比亚迪刀片电池频自燃，是质量问题？

比亚迪自燃事件频发，主要源于质量问题。由于部分车辆托盘透气阀安装不平整，可能导致电路短路引发热失控，存在安全隐患。虽然刀片电池在安全性上表现较好，但并不能完全避免自燃。比亚迪在追求销量的同时，可能忽略了质量管理，导致各种故障频发。这些质量问题不仅消耗消费者信心，也可能阻碍比亚迪的发展势头。在竞争激烈的汽车市场上，坚持质量至上才能赢得长远发展。

在电池原材料暴涨的今天，刀片电池一跃成为国内性价比最高的电池，各大新能源车厂纷纷宣布“佩刀”，让比亚迪一度有了压过宁德时代的势头。但同时，号称永不自燃的刀片电池频繁发生自燃，甚至在4月29日宣布召回部分车型。这让人不经发问比亚迪究竟怎么了？

自燃是因为质量不行？

就在4月29日，比亚迪宣布召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。

由本次声明可以看出，比亚迪唐DM-i确实存在较大的自燃风险。但这并非是刀片电池技术问题，而是质量问题。由于托盘透气阀安装不平整，有进水风险，可能导致电路短路引发热失控进而点燃电池。

这份声明虽然解释了自燃的起因，但也暴露了比亚迪确实有因为产量暴涨而疏于质量管理的事实。但这份声明只解释了唐DM和唐DM-i上的自燃问题，根据网络消息，除了唐DM和唐DM-i外，宋DM-i也是有较多自燃次数的车型。而宋DM-i和其他有过自燃事故的车型，至今比亚迪依然没有任何解释，是否比亚迪宋DM-i或者其他车型上，也存在因为质量问题带来的安全隐患？

刀片电池究竟靠谱吗？

虽说新能源汽车发生自燃问题不一定在电池，但是比亚迪频繁的自燃事件依然会让人不经产生疑问，刀片电池真的靠谱吗？或者说真的安全吗？

先说结论，刀片电池确实比三元锂电池安全。在2020年初，刀片电池一系列的测试确实证明了这个结果。在穿刺实验中，它的表现就比三元锂电池和磷酸铁锂电池要好不少。真的出现了问题，它极慢的燃烧速度和较高燃爆点都能给与驾驶者充分的时间逃离车辆。所说从安全性上，它真的没有太大问题。

这些表现都是由它自身稳定的结构带来的，但并不能意味着带有刀片电池的车型不会自燃。新能源汽车的自燃原因能有很多，而因电池带来的自燃只是其中之一。短路、进水、甚至某些故障都有可能导致电池被引燃。刀片电池在这种情况下，只能保证燃爆来的比其他电池慢一些。

不过刀片电池有着如此性能，也改变不了比亚迪赋予刀片电池0自燃的神话破灭。毕竟即使原因不在电池，但是比亚迪旗下车型接二连三发生自燃也是事实。

DM-i车型是否有问题？

DM-i车型自诞生起，就被比亚迪寄予了厚望，而上市后的表现也确实没有辜负比亚迪的期望。在诸多测评人的实验中，我们确实能看到DM-i车型在省油上的优势，甚至在某些节目中一辆完好的DM-i车型在质量上也有非常高的保障，各方面都不输日系混动。但你在各个地方都能看到关于DM-i车型的各种讨论，车身锈蚀、充电系统异常、失速趴窝似乎都是常见问题。让人不经有疑问究竟应该相信谁？

但实际上，这里面大部分都是质量或者工艺问题。网上爆料的车身锈蚀是指比亚迪前保险杠的螺栓锈蚀，这是因为工艺不行带来的质量问题；充电系统异常根据网上车主反馈来看大多数是线路故障，这属于质量问题；而失速趴窝的问题，根据网上车主实际使用来看属于设计问题，但只要经常性充电就可以避免。总得来看，比亚迪的DM-i车型在设计上没有太大的问题，很多毛病都是质量问题。

总结

在最近两年，比亚迪可以用顺风顺水来形容。刀片电池大出风头，DM-i超级混动平台竞争力强大，都让比亚迪销量暴涨，甚至有信心直接放弃生产燃油车型。但随着订单暴涨的同时，比亚迪的质量问题频繁发生。显然，为了应付暴涨的订单，比亚迪将重心放在了加速生产上，从而忽略了质量以及其他方面。但高发的“自燃”事件和各种大大小小的毛病交织在一起，不仅会消耗消费者对于比亚迪的信心，更会进一步打击比亚迪上升势头。老话说的好，爬的越高摔得越狠，在比亚迪快速爬高的过程中，这些质量问题也在累计，若是不尽快改变迟早会变成“摔倒”的直接原因。

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