马斯克：传统汽车厂商的卖车利润已极低

马斯克：传统汽车厂商利润已极低？

特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，传统汽车厂商的卖车利润率已经极低，甚至零利润。他们的利润主要来源于售后维修时卖零配件赚来的钱。成为一家成功的汽车企业并不容易，需要投入大量的人力和财力。特斯拉之前也受到利润率的困扰，但通过将成本保持在尽可能低的水平，依靠更便宜更好的产品创造更多的销量来赚取更高的利润。特斯拉2021年第二季度净利润为11.42亿美元，而2021年第一季度净利润仅为4.38亿美元。

本文介绍了特斯拉CEO马斯克对传统汽车厂商利润率的看法，指出传统汽车厂商的利润来源主要是售后维修时卖零配件赚来的钱，并且卖车的利润率极低。文章还提到了成为一家成功的汽车企业需要投入大量的人力和财力，特斯拉通过将成本保持在尽可能低的水平，依靠更便宜更好的产品创造更多的销量来赚取更高的利润。

9月7日，特斯拉CEO马斯克在国内社交媒体上发表了对传统汽车厂商利润率的一些看法。

马斯克在社交媒体上表示:“制造业非常困难，现金流为正的生产更难。在传统汽车厂商中，卖车的利润率极低，甚至零利润。他们的利润来源大部分是售后维修时卖零配件赚来的钱。因为他们客户的车辆有70%到80%已经过了质保期。就像剃须刀行业一样，剃须刀不赚钱，靠卖刀片赚钱。

成为一家成功的汽车企业并不容易，因为汽车是一台复杂的机器，需要组装无数的零部件，在研发、制造和销售上也需要投入大量的人力和财力。没有时间和经验的积累，没有丰富的汽车文化，很难成功。虽然很多企业想跨行业造车，但大多是烧钱，扭亏为盈不容易。就连传统车企也面临着利润率的问题。

特斯拉之前也受到利润率的困扰，但这种情况在特斯拉登陆中国和欧洲市场后开始改变。特斯拉的策略是将成本保持在尽可能低的水平，依靠更便宜更好的产品创造更多的销量来赚取更高的利润。并且通过线上直销的模式，尽可能减少中间商的环节。同时，特斯拉还可以通过为自动驾驶辅助软件充电来赚取更多利润。特斯拉2021年第二季度净利润为11.42亿美元，而2021年第一季度净利润仅为4.38亿美元。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。