科目二上坡时动力不足，怎样慢速又不熄火？

科目二考试中，半坡定点停车和起步是最难的一项。很多考生都会遇到上坡动力不足、熄火甚至溜车的问题。本文将分析其中的原因及解决办法。首先，造成科目二上坡动力不足的原因有四个：起步离合抬得太低、离合抬得太快、起步没有给油门就松开手刹、离合过了半联动点很久但手刹迟迟未松。为了避免这些问题，我们可以尝试多种方法找到离合半联动状态，并在起步时及时补上油门。其次，爬坡时怎样慢速又不熄火呢？首先将档位挂至空挡，并拉起手刹防止溜车。然后左脚踩到底，右手挂入1档，左手控制方向盘。完成挂挡后握住手刹，准备解锁。接着缓慢抬离合至“半联动”状态，稳住离合，右脚轻放在油门上。最后按手刹解锁按钮并放下手刹，车辆会缓慢前进。如果嫌速度过慢，可以继续缓慢松开离合或者轻踩油门加速上坡。总之，要通过平时的训练来找到适合自己的离合半联动状态，并在起步和爬坡时注意掌握好离合和油门的配合，才能顺利通过科目二考试。

半坡定点停车和起步算是科目二最难的一项，要么没有达到离边缘线30公分的标准，要么停点不到位，要么熄火，有的甚至出现溜车。听到驾考系统一句“考试结束，成绩不合格”，心里凉凉的。为了避免科目二上坡动力不足而熄火的情况，今天跟大家分析其中的原因及解决办法。

科目二上坡时动力不足的原因：

（1）起步离合抬得太低，动力不足，上坡熄火导致溜车。

（2）离合抬得太快，动力跟不上，车辆有溜车迹象是刹车踩得太急。

（3）起步没有给油门就松开手刹，车辆没有上坡的动力，也没有刹车束缚，自然会溜车。

（4）离合过了半联动点很久，但是手刹迟迟未松，发动机负荷过大，转速下降，导致车辆别死。

科目二上坡时动力不足的解决办法：

（1）平时训练尝试多种方法找离合半联动状态：车身有明显抖动、车头有上扬表现、转速表指针对准10刻度以下的白格、发动机声音明显变小。

（2）起步油门要及时补上，补救办法是右手放在手刹上，左脚缓慢抬起离合，达到半联动状态时，稳住几秒。然后右脚轻踩油门，并且迅速松下手刹。

爬坡怎样慢速又不熄火方法：

1、先将档位挂至【空挡】，并拉起【手刹】防止溜车。

2、左脚【离合】踩到底，右手挂入【1档】，左手控制【方向盘】。右手完成挂挡后握住【手刹】，准备解锁。

3、左脚缓慢抬【离合】至“半联动”状态，稳住【离合】，右脚轻放在【油门】上。

4、右手按【手刹解锁按钮】并放下【手刹】，此时车辆会缓慢前进，如果嫌速度过慢，继续缓慢松开【离合】，也可以轻踩【油门】加速上坡。

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