不张扬的奔驰E63AMG性能利器如何展现实力？

文章描述了奔驰E63AMG的性能与外观设计，它不同于普通E级轿车，具有更低的保险杠和轮毂的嚣张造型。外观在空空气动力学套件和悬架轮毂轮胎上进行了改装，提高了稳定性并展示了其独特的鲨鱼嘴和侧脸颊设计。强大的6.3L动力与四排气管以及碳色车轮轮胎和大尺寸刹车片形成互补。内饰上虽然维持了奔驰的舒适度，但在细节如转速表上做出了针对高性能驾驶的优化调整。总之，这款奔驰E63AMG展示出低调的性能与细致的设表现。奔驰E63AMG保留低调的外观之下藏着高性能的本质，升级的动力系统和豪华内装修并存，提供极致的驾驶体验。通过优化空气动力学和悬挂系统，增强了车辆的稳定性和操控性。内饰设计保持了奔驰的舒适性，但细节上的调整如转速表等，为驾驶者提供了更好的驾驶信息反馈和更极致的驾驶乐趣。其全面的设计和高级性能让驾驶者既能享受到奔驰的品牌体验又能享受到出色的驾驶乐趣。

如果你不是专业的车迷，或者不是奔驰的专业车迷，从下图来看，你会认为它只是一辆普通的奔驰E级轿车。不然从细节上看，你会发现它的保险杠和普通E级轿车不一样，车身高度变了，轮毂的造型更是嚣张。专业人士会告诉你是奔驰E63AMG。

自今年3月梅赛德斯-AMG正式进入中国以来，一直在国内不断尝试推出诸多车型，如E63AMG/CLS63AMG/G55AMG/S65AMG等。如果你真的想了解奔驰AMG，我先从E63AMG开始，请往下看…；…

从外观来看，E63AMG除了在空空气动力学套件和悬架轮毂轮胎上进行了改装外，在外形上与普通奔驰E级没有太大区别。当你第一次看到E63AMG的时候，你会发现它非常的趴着，车头看起来好像轮子稍微小了一点“；八”；式，这是为了提高整车在弯道中的稳定性，完整的落地小包围让E63AMG整车杀气腾腾，尤其是前保险杠的鲨鱼嘴造型搭配侧脸颊造型设计，这也是AMG的标志性造型。

如果不能确定这是不是AMG跑车，从尾部可以看出，如果车尾右侧的AMG标志和小鸭尾可以模仿，那么AMG独特的倒U型尾杆和四个排气管就无法模仿。只有拥有6.3L的强大动力，才能为排气管配备AMG标志。

顶级E级轿车拥有相同的全景天窗配置，使车顶和前后挡风玻璃融为一体。前后18英寸AMG全新碳色车轮搭配倍耐力P-zero高性能运动轮胎，40平比。如此高配置的车轮轮胎，也应该有大尺寸的刹车片，轮毂内嵌入AMG字符的大制动卡钳，足以让你在静止状态下热血沸腾。

6.3AMG的LOGO嵌在侧翼子板下，或许是为了提醒旁边的车不要和我比赛。我的引擎盖下有一个强大的引擎，我不是一个普通的e。

内饰方面，如果方向盘后面没有一对拨片，你绝对不会相信这是一辆高性能车，保持了奔驰华丽舒适的内饰。灰色仿木内饰条与全车灰色内饰相匹配，不使用跑车全黑内饰。座椅看起来和普通的E级没有什么区别，但是坐在上面之后，你会发现它比普通的E级更加包裹，腰部支撑性和质感更好。

刚开始的时候，仪表盘让我觉得头晕。奔驰总是喜欢把时钟放在仪表盘上。通常你会看到奔驰的仪表盘有三个圆圈。中间最大的数字一定是速度计，右边是速度，左边是和转速表一样大小和字体的时钟。很多朋友都建议，像AMG这样的一系列车型中间最大的显示表应该换成转速表，速度计放一边。这种高性能车讲究的是人能跑多快，而是操控的感觉。用转速表代替最显眼的显示表，可以更好的控制换挡时间。

AMG的LOGO取代了仪表盘上奔驰的字符，方向盘手感不错，但E63AMG依然保持了奔驰全方向盘设计的传统。方向盘从侧面看起来比较笨，方向盘10点和2点位置嵌入了四个椭圆形的控制按钮，操作方便简单。方向盘的路面反馈还可以，虽然没有一些竞争对手那么直接，但是街道控制足够了。

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