江苏省新能源汽车产业发展策略及其目标与行动如何？

总结内容如下：江苏省为促进新能源汽车产业高质量发展，提出扩大产业规模的目标。至2021年，预期全省新能源汽车产量将超过30万辆，并计划形成至少一家年产能超10万辆的汽车生产企业。至2025年，产量目标提升至100万辆以上，并培育知名零部件企业。同时，江苏将强化自主创新能力，建立多个国家级企业技术中心和制造业创新中心。在电池、电控和智能网联领域均有具体发展策略，并强调了燃料电池汽车的布局与支持。整体上，江苏正积极推动新能源汽车产业向高端化、集聚化发展。

8月6日，江苏省工业和信息化厅发布《关于印发促进新能源汽车产业高质量发展意见的通知》，表示将进一步扩大产业规模，计划到2021年，全省新能源汽车产量超过30万辆，形成一两家年产能超过10万辆的新能源汽车生产企业。到2025年，新能源汽车产量将超过100万辆，形成两三家年产、销超30万辆的新能源汽车生产企业。培育一批新能源汽车关键零部件领域的国内外知名企业。

此外，江苏省还提出要大幅度提高自主创新能力。关键技术自主可控，逐步构建具有全球竞争力的产业创新体系。到2021年，新增一至两个国家级企业技术中心；到2025年，新增5至8个国家级企业技术中心，建立1至2个国家级制造业创新中心和3至5个省级制造业创新中心。三是品牌影响力不断提升。到2021年，建成1个、培育2个具有国际竞争力的新能源汽车产业集聚基地；到2025年，培育一批具有自主知识产权和国际竞争力的世界知名品牌。

通知指出，整车计划培育2至3家R&D;能力强、制造水平高、生产服务好、品牌知名度高、产业带动力强的新能源乘用车企业；重点培育一批电池材料、充电设备、电刹车、燃料电池、车联网等具有一定优势的细分领域“单打冠军”和“独角兽”企业。

其中，在动力电池领域，要以动力电池为龙头，加快电池正负极、隔膜、电解液、电池管理系统等上下游产业链发展，提升行业整体水平。建立动力电池回收和梯级利用机制，积极探索储能产业发展。实施动力电池追赶工程，针对高能量密度、高可靠性、高安全性、高循环次数等关键指标，在引进重大动力电池项目的同时，推动动力电池企业转型升级，力争到2021年达到300wh/kg，积极突破到350wh/kg。

在电控领域，要实施工业强基工程，加快矩形导体绕组、定子分体、低损耗硅钢等新结构、新工艺、新材料的研究应用，全面升级高可靠性、低成本的逆变器技术、纯电驱动系统、高速减速器和传动技术，突破电控效率和功率密度瓶颈，抢占行业制高点。加快发展电动空调节、电动转向、电动制动等细分领域，进一步完善产业链，提升竞争力。

在智能网联领域，要加快传感器、车载芯片、中央处理器、智能驾驶辅助系统、车载操作系统、安全密钥、无线通信技术等产品的R&D;化和产业化。重点支持无锡等地开展城市级车联网示范应用项目建设，推进新一代国家交通控制网试点，在机场、工业园区、旅游景区等相对封闭区域开展智能联网车辆示范运营。推进无锡国家智能交通综合试验基地、常州国家智能商用车质量监督检验中心建设，全面提升检测评价服务能力，引领智能网联汽车产业向高端化、集聚化发展。

此外，通知还指出，要加快布局燃料电池汽车产业。支持燃料电池研究成果的工程化和产业化，促进催化剂、质子交换膜等关键材料、先进储氢运氢等制造设备的国产化。支持南京、无锡、苏州、南通、盐城等地开展氢燃料电池汽车试点示范运营，加快加氢站等基础设施建设，以示范应用促产业发展。

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