本田皓影C-NCAP碰撞成绩解读：为何未获五星+？

本田皓影在C-NCAP碰撞测试中虽未获最高五星+评级，但五星评级仍表明其主被动安全性能值得信赖。乘员保护项目虽未达五星+标准，但整体安全配置无短板，行人保护和主动安全测试表现良好。皓影以动感外观结合可靠安全性能，有望在市场上赢得青睐。

作为一款紧凑型SUV，广汽本田郝颖是东风本田CR-V（查成交价参配优惠政策）的姊妹车型，长期以来，大家总是将CR-V等同于成熟、稳定甚至中年。郝颖试图通过更加运动的外观吸引年轻消费者。但是，换了外观之后，怎么安全呢？前不久，中国汽车研究院C-NCAP关于郝颖的成果发布。

目前本田郝颖销售的车型中，除了所有搭载1.5T发动机的精英车型和豪华车型外，其他车型的被动安全配置与测试车完全相同。至于主动安全系统，只有两款最入门的车型没有配备AEB系统，其他车型都是标配。

为什么本田郝颖综合得分率超过90%，却没有拿到最好的5星+分数？因为在C-NCAP的评价手册中，每个等级不仅要看综合得分率，还要看乘员保护、行人保护、主动安全三大项的最低得分率。

其中，乘员保护和行人保护各评级的最低得分率是固定的，而主动安全项目的最低得分率自2021年以来逐年上升，今年达到了法规要求的最高值。从这个角度来看，本田郝颖错过最高评级只是因为乘员保护项目得分率为93.55%，没有达到95%的最低要求。

-乘员保护测试项目

接下来，让我们看看本田郝颖的乘员保护，这是一个“拖后腿”的项目。首先是正面碰撞测试。就测试难度而言，这个测试应该是目前所有正面碰撞测试项目中难度最小的。那么本田郝颖表现如何？

因为这些扣分，本田郝颖在总正面碰撞测试中得分91.31%，还有一些进步空。

乘员保护的最后一项是鞭打试验，主要模拟车辆追尾时座椅对颈部的保护。

此外，本田郝颖在鞭笞测试的三个加分项中，前后安全带提醒、侧气囊、气帘都得了满分，从硬件上来说安全配置也没有什么不厚道的地方。

-行人保护和主动安全

行人保护试验是看车辆与行人发生碰撞后，车辆本身保险杠、引擎盖、前挡风玻璃、a柱等对行人的损伤程度。其实是看车辆的结构设计和材质对道路上的弱势群体是否足够友好。

本田郝颖在行人保护测试中的总得分率为83.75%，这是获得5星+所需要的75%以上，所以总体来说，表现还是不错的。

主动安全测试是从安全性方面对整车的电子系统进行评估，包括固定避障车、匀速移动避障车和减速避障车的追尾、行人过马路的碰撞、AEB系统在整车系统中的配备率以及ESC系统的性能。

总结:

虽然广汽本田郝颖在中汽研C-NCAP碰撞测试系统中没有获得良好的5星+评分，但其5星评级足以说明其在主被动安全方面值得消费者信赖。即使乘员保护项目还有一些可以改进的地方，一般来说，在安全方面没有严重的伤害，所以人们找不到任何问题。再加上它相比CR-V更加动感的外观，相信在市场上会有不错的表现。

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