90后聊1.5L三缸翼搏，它真的适合你吗？

翼搏以其实用配置和侧开门设计吸引眼球，但动力表现一般，适合追求性价比的消费者。内饰设计贴近人性化，但后排空间略显局促。作为合资SUV，翼搏在价格与配置间找到了平衡，市场终端优惠较大，性价比成为其最大卖点。

“90后聊天”这个话题不知不觉已经两个月没有更新了。在这期间，除了琢磨全新的节目形式，我还去了澳大利亚做了一些有趣的事情。为了不让大家忘记角落里的小哥哥，这一次，让我们用马的翼拍长测车来刷一波存在感。

在开始之前，我先简单介绍一下人物。我是一个穿着橙红色衣服的小哥哥，名叫沈。虽然心怀不轨的人经常叫我小胖子，但我觉得我真的很强。穿粉色的是我的好朋友和同事洪冰清。时不时，我会亲切地叫他老BQ。这应该是我们的第一次合作。让我们下去看看我们在谈论什么。

●带着“小书包”飞翔

BQ的嘴巴没有他的名字干净干净。当你看翼拍的时候，这是一个损失。这是一位杰出的奔驰车主…

Wingbeat的配置其实并不丰富，但有些东西还是挺实用的，前提是你得买中高配以上的车型，因为实用配置和中低配车型都不完美。

Wingbeat的“小书包”和侧开尾门是其刷存在感的有力武器，不仅让它更接近硬派越野车的狂野感，还通过侧开门为很多女性车主省了不少力气。

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●内饰配置实用。

内饰主要看如何使用。Wingbeat中控屏的位置确实如BQ所说的那样贴近人，但考虑到是触控操作，使用起来也很方便。至于那包纸巾，这是马的长测车，跟我绝对没有关系。你知道，我们都是男人。

实话实说，翼博前排的配置足以满足两人的出行需求，但后排比前排稍弱，配置少，平顺性空。我身高174厘米，坐得很好。如果长腿姐姐坐着，估计会不舒服。

●远离激情驾驶

翼拍1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩150牛米。想激情驾驶？你做梦去吧。这种动力水平堪比北京常见的出租车伊兰特。

抖动真的不是道听途说能听到的。虽然3缸发动机抖动是很自然的，但wingbeat确实可以将这种非主动按摩功能与车内隔离开来。只要你没有刻意去感受，你是不会注意到的，除非你打开机舱，自己看看发动机在哪里晃动。如果非要说抖动，请坐在发动机上给我摇一摇，谢谢~

●全文摘要

主观来说，我不喜欢Wingbeat。无论是动力，空房间还是外观，我都不觉得兴奋。但理性地说，作为合资SUV，从车型本身到配置层面，Wingbeat都有足够的软硬件条件满足其价格。此外，市场终端可以提供2万多的折扣。也许性价比才是它的真正价值。

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