2017款的别克GL8 25S尊贵型，以其高配置、优越的车况和舒适度，成为二手MPV市场的佼佼者。车长超5.2米，轴距近3.1米，却易于驾驭。动力柔和，换挡平顺，乘坐舒适。电动侧门、电尾门、位置记忆等豪华配置，提升便利性。2.5L自吸发动机+6AT变速箱，动力充沛。扭力梁后悬，减震效果好，减少颠簸。前排座椅电动调节、加热，第二排腿部空间宽敞。一键启动、定速巡航、手动模式等驾驶配置丰富。中控实体按键、屏幕清晰、音响效果好。TCS和ESP提高行驶稳定性。倒车影像、顶棚按键等细节设计贴心。外观内饰几乎无瑕疵，行驶6.57万公里，车况精良。对于家用7座车需求，预算充足，GL8 25S尊贵型值得考虑。别克GL8以其豪华配置、舒适驾乘体验和高性价比，在二手MPV市场中脱颖而出。2017款25S尊贵型，车况优良，配置丰富，动力平顺，减震效果好，乘坐舒适。电动侧门、电尾门、位置记忆等豪华配置，提升便利性。前排座椅电动调节、加热，第二排腿部空间宽敞。一键启动、定速巡航、手动模式等驾驶配置丰富。中控实体按键、屏幕清晰、音响效果好。TCS和ESP提高行驶稳定性。倒车影像、顶棚按键等细节设计贴心。外观内饰几乎无瑕疵，行驶6.57万公里，车况精良。对于家用7座车需求，GL8 25S尊贵型是不错的选择。
by徐胖埋
在我心目中，销量最大的二手MPV车型，就是别克GL8。
今天这辆二手的2017款的25S尊贵型，无论从配置方面，还是从车况、成色方面来看，都是同年份GL8车型中的上等品。GL8的官方定位偏商务，但是实际上家用MPV也完全可以考虑这款车。
车长超过5.2米，轴距接近3.1米。试驾完这辆车的第一感受是，作为一个平时很少开C级D级车的女司机，我竟然可以驾驭得了这个尺寸。
坐姿，视野，操控感，跟2.4L的君越很像，但是由于GL8的动力更加柔和，所以换挡也更加平顺，乘坐的时候不易感受到挡位闯动。
右侧电动门对于豪华感的加分很多，而且MPV的电动侧门非常厚重，有个电动门省力省心。
后备箱不仅有电尾门，而且还有位置记忆功能。
无需调整第三排位置，后备箱的最小容积都可以容纳两个行李箱。
2017款GL825S的动力总成是2.5L自吸发动机+6AT变速箱的组合。
后悬架依然是扭力梁，不过GL8的后排乘坐感和轿车相差无几，17寸轮毂，考虑到扁平比，选择了稍大的轮胎，再加上减振器吸震效果好，所以行驶在坑洼路面能最大程度的减少颠簸感。
前排座椅支持电动调节，还有座椅加热功能。
试躺了一下等候模式的司机位，座椅的厚度适中，皮面偏软，所以躺着很舒服。
不过最舒适的还是第二排座椅。
第二排腿部空间比较宽敞，而且到第三排的通路比较顺畅，中控杯架设计很简约，也是尽可能提供大空间。
关于这辆车的驾驶配置，带有一键启动功能，这个很实用。
定速巡航也是常用功能之一，长途驾驶必不可缺。
以前没关注过GL8的手动模式，今天顺便也试了一下。
换挡键就在挡把上，操作方便，不过手动挡应该不太常用，偶尔心血来潮玩玩很有乐趣。
中控台的实体按键覆盖了大部分常用功能，其实中控的部分还是实体按键的操作更方便。
中控屏幕的清晰度还不错，音响音效也很好。
TCS和ESP全开，能很好地提高车辆行驶的稳定性。日常行驶的时候，两者都开着就行了。
原配的倒车影像，对于我这种倒车水平的司机来说太必须了。
中控上方的顶棚按键，能直接在主驾驶位置控制电动门。
这辆二手GL8的外观几乎没有什么瑕疵，甚至连最易受损的轮毂，都没有划痕。尊贵版比舒适版多了日间行驶灯。内饰的配色非常温馨漂亮，成色也保持完好。车辆目前仅行驶了6.57万公里公里，车况精良。如果有朋友家用自备需要7座车，在预算充分的基础上，一定要把这辆车列入考虑项。
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