在ID系列车型中,ESC刹车系统不仅提供了基本的制动功能,还包含了多种先进的辅助技术,以提高车辆的安全性和稳定性。这些功能包括电子制动力分配(EBV)、横摆扭矩控制(GMB)、弯道制动稳定控制(CBC)、直道制动稳定控制(SLS)、驱动力防滑控制(ASR)、电子差速锁(EDS/XDS)、动力阻止扭矩控制(MRS)、液压制动辅助(HBA/eHBA)、制动热衰退补偿(FBS)、防侧翻滚保护(ROP)、雨天制动盘擦拭(BSW)、紧急制动提示(NBA)、电子液压制动增强(eHBV)、动态起步辅助(DAA)和电子手刹紧急制动(ECD)。这些功能在不同路况和驾驶场景下发挥作用,帮助驾驶员更好地控制车辆,避免危险情况的发生。通过这些先进的ESC系统功能,ID系列车型在提供舒适驾驶体验的同时,也确保了行车安全。无论是在湿滑路面、急转弯还是紧急制动等情况下,ESC系统都能及时介入,为驾驶员提供必要的支持。这些功能的存在,让ID系列车型在同级别车型中具有更高的安全性能和驾驶稳定性。总之,ID系列车型的ESC刹车系统不仅仅是一个简单的制动装置,而是一个集成了多种智能辅助技术的复杂系统。这些功能相互配合,为驾驶员提供了全方位的安全保障,让驾驶更加轻松、安全。SVW-ID科普-ESC刹车系统上那些传统功能?在ID系列车型中,ESC刹车系统提供了多种先进的辅助功能,以提高车辆的安全性和稳定性。这些功能包括电子制动力分配、横摆扭矩控制、弯道制动稳定控制、直道制动稳定控制、驱动力防滑控制、电子差速锁、动力阻止扭矩控制、液压制动辅助、制动热衰退补偿、防侧翻滚保护、雨天制动盘擦拭、紧急制动提示、电子液压制动增强、动态起步辅助和电子手刹紧急制动等。这些功能在不同路况和驾驶场景下发挥作用,帮助驾驶员更好地控制车辆,避免危险情况的发生。通过这些先进的ESC系统功能,ID系列车型在提供舒适驾驶体验的同时,也确保了行车安全。
本篇介绍下ID车上全系标配的,那些背后默默工作的其他ESC系统功能。
EBV=电子制动力分配
功能描述:常规制动过程中合理分配后轮制动力,防止同等制动力下后轮过度制动导致的后轮先于前轮抱死(制动时重心前移,后轮更容易先抱死);
GMB=横摆扭矩控制
功能描述:两侧轮胎路面附着力差别大(比如左侧沥青路面,右侧冰雪路面),在高附着力侧缓慢建压(沥青路面侧),让驾驶员有足够反应时间来修正行驶方向(否则容易直接进入ABS状态加大修正方向难度),保持车辆稳定性!
CBC=弯道制动稳定控制
功能描述:弯道半制动时,实时动态调整4轮制动压力,改善弯道制动的方向稳定性和转向操纵性能,让车辆以驾驶员预期轨道转弯。
SLS=直道制动稳定控制
功能描述:直线半制动跑偏时,实时动态调整相应单轮的制动压力,防止车辆跑偏。
ASR=驱动力防滑控制
功能描述:驱动轮打滑时,通过降低电机扭矩输出+相应侧车辆制动,通过差速器将驱动力转移到不打滑的一侧,帮助车辆脱困!(湿滑路面扭矩太大反而容易驱动轮打滑)
EDS/XDS=电子差速锁
功能描述:通过对打滑一侧(EDS)/转向不足的内测轮(XDS)施加制动力,通过同轴中的机械差速器将扭矩自动转移到另外一侧;
MRS=动力阻止扭矩控制
功能描述:雨水冰雪路面,中高速中突然丢掉电门,ESC系统自动增加动力扭矩,防止驱动轮的突然扭矩下降造成打滑!
HBA/eHBA=液压制动辅助
功能描述:紧急制动但是驾驶员制动力度不够(比如女驾驶员,踩的速度很快但是力度不够),HBA功能激活自动施加最大制动力,让4轮进入ABS工作状态,缩短制动距离!
FBS=制动热衰退补偿
功能描述:车辆连续下坡制动器温度过高后,紧急制动中ESC泵自动额外建压迫使车辆进入ABS制动,缩短实际制动距离
ROP=防侧翻滚保护
功能描述:高速急转弯未制动时,自动对转弯外侧轮施加制动,防止横向侧倾力过大造成车辆侧翻!
BSW=雨天制动盘擦拭
功能描述:雨天时(雨量传感器感应是否雨天),对前制动盘进行的简短/间歇/轻微的制动,除去前制动盘上的水膜,保证雨天制动的可靠性!
NBA=紧急制动提示
功能描述:紧急制动,制动减速度和压力超过阈值,ESC系统自动打开三角双闪灯,警示后车注意保持车距!
eHBV=电子液压制动增强
功能描述:在纯电ID上,让EBKV电子制动助力器失效时候,eHBV功能激活替代EBKV自动建压,充当EBKV系统的备份!(EBKV=博士的i-booster,叫法不同)
DAA=动态起步辅助
功能描述:EPB电子手刹的一个附属功能(EPB功能是ESC管理的),在起步时候自动释放手刹;
ECD=电子手刹紧急制动
功能描述:ID车长按P电子手刹按钮,激活ECD功能,ESC同时对4轮建压,车辆最大减速度可达0.61G(具体查看臻言铺子另外的科普贴),作为制动系统失效时的一个紧急备份;
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