汽车驱动方式哪种好?前驱车好还是后驱车好，适合自己最重要

汽车驱动方式的选择并没有绝对的好与不好，而是要根据实际需求和使用场景来判断。发动机前置前驱是最常见的方式，优点是结构简单、节省空间，但缺点是质量分配不均，轮胎磨损较大。发动机前置后驱则质量分配更合理，但需要传动轴，可能会影响驾驶舒适性。发动机中置后驱是跑车常用的方式，质量分配最佳，但空间占用较大。四驱车则通过性更强，但成本较高，结构复杂。对于市区内行驶，两驱车已经足够，前驱和后驱的差异并不明显。而在郊外山区等复杂路况下，四驱车则更具优势。对于赛车来说，中置后驱是最佳选择。总之，选择汽车驱动方式时，要根据自己的实际需求和使用场景来判断，适合自己的才是最好的。同时，也要考虑到车辆的性能、成本和维护等因素，综合权衡后做出决策。汽车驱动方式的选择并没有绝对的好与不好，而是要根据实际需求和使用场景来判断。发动机前置前驱是最常见的方式，优点是结构简单、节省空间，但缺点是质量分配不均，轮胎磨损较大。发动机前置后驱则质量分配更合理，但需要传动轴，可能会影响驾驶舒适性。发动机中置后驱是跑车常用的方式，质量分配最佳，但空间占用较大。四驱车则通过性更强，但成本较高，结构复杂。对于市区内行驶，两驱车已经足够，前驱和后驱的差异并不明显。而在郊外山区等复杂路况下，四驱车则更具优势。对于赛车来说，中置后驱是最佳选择。总之，选择汽车驱动方式时，要根据自己的实际需求和使用场景来判断，适合自己的才是最好的。同时，也要考虑到车辆的性能、成本和维护等因素，综合权衡后做出决策。

任何东西都没有绝对的好和不好，好和不好是相对概念，汽车那种驱动方式比较好要看怎么比较：

1、通常来说发动机前置前驱是最常见的方式，优处就是不需要额外的传动轴之类的，布置起来方便，节约空间，是广大普通小轿车用的最多的方式，缺点就是质量分配前面过于集中，加大了轮胎的磨损。发动机前置后驱是比较合理的一种方式，使质量的分配相对分散了，但缺点就是需要一根长长的传动轴，这样对汽车的驾驶室内的人员可能就会不舒服，由于有了传动轴传动效率就将下来了，一般都是中高挡轿车使用这种方式；

2、发动机中置后驱是跑车常用的方式，这个是最理想的布置方式，质量分配最佳，传动也较好，缺点就是太占空间，因此跑车基本只有两个座，发动机占光了；

3、四驱是越野车比较常用的方式，好处就是通过性高，缺点就是相应造价要高，里面多了分动器等，设计起来也复杂；

4、对于我们市区内路线来讲两驱的足够了，无论是后驱还是前驱效果是不明显，在郊外山区之类四驱最佳。赛车当然是中置后驱最佳。

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