在颜值即正义的时代，一款车型的整体设计直接影响着消费者的选择。新车车头配备点阵式，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是稳重成熟的流线型车身，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是蔚来ES6的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，操作灵活，还具备加热功能。蔚来ES6搭载一台400电动机，配合100的电池组，达到了610公里的续航里程。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶仪表盘、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、自动泊车、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、后驻车雷达、LED日间行车灯、HUD抬头显示等配置。
在颜值即正义的时代，一款车型的整体设计直接影响着消费者的选择。新车车头配备点阵式，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是稳重成熟的流线型车身，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是蔚来ES6的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘，操作灵活，还具备加热功能。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约高级，11.3英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4850×1965×1731mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，蔚来ES6的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。蔚来ES6签名版100kWh的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为584-672-1433L，拓展容积为672L，在同价位同级别的车型中，蔚来ES6的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
蔚来ES6搭载一台400电动机，配合100的电池组，达到了610公里的续航里程。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
蔚来ES6的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、全液晶仪表盘、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、自动泊车、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、后驻车雷达、LED日间行车灯、HUD抬头显示等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解蔚来ES6，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蔚来ES6的口碑词云，具体情况如下：
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