汽车造型设计中手绘到底有多重要？是设计过程中不可或缺的一环吗？

汽车造型设计是为了追求商业效益最大化，让更多用户认可。虽然用户只看到最终设计结果，但手绘作为设计思路记录和展示的一种方式，仍然很重要。随着科技发展，手绘可能会被3D建模取代，但在设计过程中，手绘能力仍然必不可少。设计者需要通过手绘更好地展示想法，进行交流。因此，提高手绘能力依然是设计者必备技能，无论是在纸面上还是电子设备上，都需要不断提升，以提高设计效率和质量。

作为曾经学习工业设计且以前非常迷恋以画汽车练习手绘能力的人，分享一下我的理解：设计是一个有目的性的系统行为，不论我们想设计什么，都是为了达成某个目的而进行的一系列感性和理性的实现过程，且让我们设计的这个主体最终符合我们的预期。

现在的汽车造型设计(其实绝大部分产品造型设计都是)，核心目的都是为了商业效益最大化，说白了就是汽车造型符合更多人的审美需求而让更多人来买。但用户购买汽车的时候看到的是设计实现为商品后的结果，你设计过程中的其他东西(包括设计师的灵感来源、概念草图、美感在量产过程做出妥协等等)，用户是看不到的(当然也有厂商将设计的灵感来源进行包装用于推广而提升产品价值)，也是他们并不关心的。所以站在这个角度来说，只要你有足够的能力，准确洞察和把握市场审美需求、让自己的设计符合这些需求或者让自己的设计被更多的用户理解和认可，并把你的设计实现到商品上，那至于你的手绘水平如何、建模水平如何，都不是最重要的。但目前的设计实现过程，手绘是从脑子里的想法到纸面上被记录下来并展示的一种表现手法，尤其是汽车设计，有了灵感有了想法，需要快速画出来，因为你需要让自己看得懂，也要让参与这个工作的其他人看得懂，那么手绘水平就显得重要了。以前的手绘过程，基本都是用笔在纸上来完成的；现在手绘的过程，越来越多是通过手绘板等电子设备来完成的。这两种都是2D的图形。但以后科技发展，你的思维可以直接接入电子设备进行实时的3D建模渲染，那么手绘这个过程可能就会直接跳过了。虽然已经有软件可以在草图的时候就做到3D的程度，但都只是非常少的场景下使用。所以现阶段你能做的，只要设计过程中需要在草图阶段进行更多的思考、需要和别人进行展示和交流，那么手绘能力就必须要提高，毕竟这是一种能让设计更加高效的技能，水平高总比水平低好。

PS：大学的时候，想得最多的就是做汽车设计，练习手绘画得最多的也是汽车。但现在却坐着和设计基本上没有任何关系的工作，虽然没有后悔，不过有时候还是会觉得遗憾。发几张图缅怀一下：

◆这是一个作业：

◆这两个是日常练习：

下面这个轮子是P上去的

◆这两个是在A4纸上画的：

◆这是我当年在宿舍电脑桌旁边用画板铺开练习手绘的台子：

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