领界S与捷达VS7是哪个更胜一筹？

紧凑型SUV市场竞争激烈，合资品牌车型领界S和VS7都备受关注。领界S在外观设计上展现时尚运动气质，配置方面也略胜一筹，例如LED大灯和全景天窗等。内饰简约大气，配置更为丰富，领界S增加了前排座椅通风功能。科技驾驶辅助配置完善，主动安全性能更出色。空间方面，领界S在乘坐和后备箱空间均表现优异。动力系统采用1.5T+48V动力系统，CVT无级变速箱，保证良好的驾驶体验和燃油经济性。总体而言，领界S在硬件规格和配置上均具备优势，展现出较高的性价比。

如果说在国内汽车市场，哪个级别竞争最激烈的话，紧凑型SUV肯定能排在首位，尤其是10-15万元这个价格区间，因为大多数家庭第一台车的购车预算大多集中于此。而这类消费者们在购车时，也往往更看重一台车的实力是否全面，这也使得品牌厂商绞尽脑汁，在压缩成本的同时，来尽可能让消费者获得更多的利益。这样让实力相当全面的福特领界S加入这个战场时，给竞争对手们带来了不小的压力，其中就包含一汽大众全新品牌车型捷达VS7，那么，作为同样有着合资背景加持的VS7，遇到领界S，又会有着怎样的结果呢？

对于一辆SUV而言，想要足够的吸引人，颜值自然也是重中之重，而领界S在设计层面这点上，展现出了福特这个合资品牌的深厚功底，即通过大尺寸熏黑点状中网，车身套件，下溜的悬浮式车顶，配合上犀利的线条，即展现出了时尚运动的气质，也有着SUV应有的肌肉感和气势。

而相比之下，VS7则是将个性与朴素相结合，例如前脸夸张的格栅设计以及硕大的大灯，虽然看起来会更显与众不同，但与简约的车身设计，并不是很协调，可能并非是所有消费者都能接受的。

虽然都是合资品牌车型，但是在配置上，领界S和VS7却都有着不错的表现，不过在一些细节上，领界S还是略胜一筹，例如两者大灯同样都是LED光源，但领界S为矩阵式，功能方面，两者都支持自动启闭，日常使用更加便利。此外，像全景天窗、无钥匙进入等配置，在两者身上也都没有缺席。

轮圈上，领界S和VS7都采用了18英寸双色轮圈，不过在造型方面有所差异，前者采用了多辐条样式，兼顾运动的同时，也有着不错的精致感。而后者造型略显复杂一些，运动气质会更强一些。

至于车内，领界S车内设计颇为简约，所有的功能布局都十分清晰，而且类似钢琴的按键设计，让驾驶者在获得不错观感的同时，也能够有着不错的使用便利性。而VS7的内饰延续了大众的设计风格，虽然功能分布清晰易于上手，但在用料，以及设计感上，并不能给人惊喜，略显朴素了一些。

相比于车外，领界S和VS7车内配置表现差异则更明显一些，虽然都配有中控大屏，但领界S多了智能互联、智能车机应用等，使用便利性和扩展层面，表现更好。舒适性方面VS7表现也是中规中矩，仅配有前排座椅加热，相比之下，领界S同样作为合资品牌，在配置方面则明显大方不少，不仅配备了自动防炫目内后视镜，并且前排座椅还支持通风功能，对于南方的消费者而言，这项配置有着很强的吸引力。

另外，领界S和VS7在科技驾驶辅助配置方面，表现也都很出色，两者都配备了完善的主动驾驶辅助配置，例如ACC自适应巡航和360°全景影像等，可以让日常驾驶变得更加轻松。不过主动安全方面，领界S比VS7还是要更加齐全，多了像主动刹车、并线辅助、自动泊车等功能，对于车内外人员都有着更好的安全守护。

空间部分，领界S的车身长度虽然比VS7稍短一些，但是在宽度和轴距上，要优于VS7，而这两项，关乎的是车内的横向和纵向空间，这也意味着，领界S的车内实际乘坐空间，并不输于VS7，展现其在家用层面空间上的便利性。后备厢上，两车的表现都差不多，但领界S的内部空间要更加规整一些。

动力方面，两车都采用了时下流行的小排量涡轮增压发动机，参数方面，VS7稍占优势，虽然排量更小，但胜在功率和扭矩比较高。不过领界S也不示弱，1.5T+48V的动力系统，让它在低扭输出上有着更好的表现，再加上CVT无级变速箱，让领界S有着更加平顺的驾驶体验同时，还能获得上佳的燃油经济性。

总结：以往10-15万价位的紧凑型SUV，大多数首先想到的可能大多是自主品牌，但随着竞争越来越激烈，合资品牌也开始进军这个市场，而领界S便是较早出现的那一位，相较于后来者捷达VS7，领界S无论是在硬件规格，亦或是配置层面，都有着不小的优势，这也进一步展现出了它的产品实力和性价比。

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