从试驾到最终选择购车，作者经历了对比和思考。对比领克、蔚来、小鹏等品牌，最终选择了极氪001。文章中详细比较了各个品牌的优缺点，特别关注智能化和车机系统。作者热衷智能科技，对智能车辆有着高要求。在车辆选择上，除了品牌外，续航、加速等性能也是考虑因素。最终，作者的内心依然期待着蔚来，但又犹豫不决。购车决策的关键在于用车时机，是急需还是可以等待。整篇文章真实口语化，逻辑清晰，展示了购车过程中的思考和犹豫。
更新一下，这个月还是没拍到牌照，定了极氪。。。
我建议还是极氪，但还是要看你急不急着用车
现在心中始终还是记得去年EC6首任车主终生免费换电的最后一天内心的感受，那天销售逼得可紧张了。
其实我也一直在思考对于我来说第一台车到底是什么车？
喜欢蔚来的风格、小鹏的交互、极氪的外观，作为一个智能家居行业的小朋友对于智能以及电动车这件事实在是坚定的不能再坚定了
从去年刚刚萌生购车想法时的第一次试驾蔚来、到后面被40万的售价逐渐劝退，在销售最后一天终生免费换电的诱惑还有等等优惠的攻势下依然稳住自己，没下大定。
我跟你基本上也是一致的状态，坐标上海、只考虑phev和纯电。电动车的加电我是完全不担心上海的加电基础设施的。
我目前的考虑领克02phev，极氪001单电机，小鹏单电机长续航，蔚来丐版BAAS
领克02对于我来说是一点压力没有的，但是我这么喜欢科技的人总是觉得我20万买这个为什么不加6万上极氪。
领克我也是关注了很久，对于我而言领克确实是跟其他车做了一个比较好的区分的品牌，非常喜欢领克的造型以及调性，年轻时尚，一点也不古板。
领克ZERO期间就一直关注，期待上市，去年最终没有定蔚来其实也有这方面考虑，一方面我喜欢轿车、当时听说ET7还很便宜，想等等轿车、另一方面就是等领克了。
我直接跟小鹏的销售说我想等一波领克zero，销售也没多说啥，就说这车挺好看就看你急不急着用车了。
车展去特地看过，前几天爱琴海购物公园展台也带女朋友去看过，还是非常满意的。先说说我眼中的对比优缺点吧
1.颜值
年轻人买车，颜值为第一考量的估计超过了40%
我确实比较看重车的颜值，车牛不牛逼我不知道，但是帅就完事了。
2.从整体的智能座舱思路上来看，比比亚迪汉要好
为什么这么说呢，因为比亚迪确实挺火的，国货之光一度在自己的小本本上记着，但是第一次摸到真车我就劝退了。这车完完全全没有从智能化的角度上来考虑，车机不说流畅吧，但是这个界面看起来就很像安卓4.0时候的界面。逻辑啥的也是大号安卓pad的逻辑。我想要的还是车机，而不是安卓pad。对于一个喜欢carplay的人来说，这个UI首先就不能忍。其次是控制逻辑，我是个对汽车智能化要求比较高的人，对于这样的价位，我不可以用语音控制空调、不可以开后备箱。车上全都是实体按钮，看起来也不简洁，即使他的后排空间很好，座椅也不错，但是我宁愿选小鹏，毕竟我是开车的人，车是我用的。后排不是天天都有人的。
但是极氪给我的感觉不是的，大家可能都在说820AP车机很卡，但是就我简单的在车上尝试的情况来看，对于目前的控制界面以及逻辑来说我是满意的，我不相信交付的时候还是这么卡的，那肯定对不起他30多万的售价的。但是还是要指出UI是有点大号平板的味道。难能可贵的是一些科技配置完全没有落后，说明还是有一点数码人造车的感觉的，语音啥的现在还是没有的，就是这个触控的按钮我不知道是没有空间还是考虑成本问题，转子马达完全可以换成线性马达，这样模拟出的感觉才更加真实。这点我觉得可能还是未来的小米和苹果更懂科技粉丝。
总之在整个座舱智能化以及车机控制前瞻性上我觉得极氪是做到了。
3.空间
这台车的空间比同价位的小鹏要大了不少，小鹏给人的感觉如果是修长，那么极氪就是敦实。确实像我这种重量级选手开的车哈哈哈，后备箱的空间也非常的大，空间这个东西你说重要吧他还是挺重要的。
4内饰细节处理的很好
我最喜欢蔚来的一点是那个档把设计的很好看
我最喜欢极氪的也是那个档把上面的超纤绒非常有灵性
EC6车上用的那种很柔软的材质一看就很高级这个就不比了，至少选了内饰的极氪，能看到的地方也都非常高级。
但也有不喜欢的地方，首先是后面这个小屏幕。因为它太拉胯了，分辨率、触控逻辑都非常差，发热还挺严重的，希望极氪可以换掉这个(貌似我的低配版不带这个)要知道ET7的后面小屏幕已经是一块OLED屏幕了，虽然这么比较有点无耻
其次是后排的老板键，这个按钮真的是比较神奇的，一般这个车子当家的都是坐前排的，哪有坐在后排的当家。后排都是老妈。
5官方的调性
吉利跟比亚迪不一样，比亚迪还是走的传统风格，极氪完全就像是一个新的东西，虽然跟领克的调性差不多，但是大厂的风格就是换个牌子就是换个调性了。对于极氪社区以及整个品牌的调性我还是非常喜欢的，虽然有点直接抄蔚来的感觉。但不知道目前这辆车到底是一个什么样思路在做。用户这两个字到底写的有多深刻，还要拭目以待。
现在就说说缺点吧
1.电动门我是觉得真的没啥必要
有太多的人看重这个电动门了，但我不喜欢。第一，为啥不是电吸的特斯拉都把开门做成了按钮，而作为一个电吸门里面居然还是一个把手，这有点不能忍。第二则是这个电动门的逻辑其实不适合我们普通打工仔。原谅我没有用过这么好的车门，除非真的是习惯了，一般人开门的逻辑肯定是站在门前开门，哪有离门一步之遥开门的。这就会导致，只要是个小伙伴都打不开你的门而且人走开之后还要一段时间门才能自动打开，这样真的增加了很多烦恼(可能是我这个穷逼我没选)
2.对于车机还是有点担忧的，蔚来和小鹏的车机我基本很熟悉的，极氪的界面逻辑是还可以的，但是不知道智能化以及实用操作这个部分到底能做成什么样子，有没有自己的特色。就我看到的实际上车机里面滑动的操作不多的，基本都是点按的操作，要让司机在开车的过程中去点按这些操作难度是不小的。而且字体也不算大，我觉得还是需要好好优化一下，除非跟小鹏一样全场景语音，但我估计我换到003都不一定有现在的小鹏厉害。
3.麻烦疏油层多涂一点，那些感觉像是烤漆的按钮实在是有点粘指纹的，建议大家准备好大号的眼镜布
4.60W的C口充电器这很难么？还要顶配才有，真的是挺费解的，你不上60W，给个30W也行啊。
5.后排车窗降不到最低，对于强迫症患者这不能忍啊，玩意我七大姑八大姨在我的3.8秒的加速下吐了，假设他的头比较大，请问能吐到车外么哈哈哈哈
再说说对比我其他看上的车的思考
首先，这里面最便宜的是小鹏，配置最高的是极氪，当然现在这车都还没选自动驾驶，选完之后最便宜的也还是小鹏。续航最长的也是小鹏。加速最快的是极氪，有可能我会考虑后面换成6.9的，感觉四驱是爽的，但是我怕我油门踩太重撞了，最近的特斯拉我总觉得是车加速太快车主反应不过来。
但是。。。我还是喜欢最蔚来哈哈哈。没有为啥，就是觉得蔚怎么看都不腻。决定还有几天，我还得再纠结纠结。
所以买车，真的就是看你自己的想法，我的想法很简单。我是个做智能行业的，对于智能的东西天生就喜欢。所以比亚迪再好他目前的智能水平不满足我的要求，极氪有期待但是目前只能是赌博。价格方面我自己死守的价位是30，超过30我妈该说我败家了，毕竟这女朋友还没换称呼，还需要在上海买房子。上一辈的预期价格其实也就是领克02phev的水平，但我自己掏钱自己说了算，他们也不好说啥。其实三个车，差不多，对我来说唯一考虑的是，什么时候得用上车。是一个月内，还是三个月内，还是可以等到估计半年之后了。
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