2019款凯迪拉克CT6底盘技术解析 操控如何

2019款凯迪拉克CT6采用前双叉臂、后多连杆悬架，配轻量化铝合金摆臂，以及MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，提升操控性能。发动机后置设计虽牺牲部分车内空间，但带来出色操控质感，使驾驶大车也能轻松自如，操控体验超越同级。

凯迪拉克CT6（查成交价参配优惠政策）是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。

2019款凯迪拉克CT6底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架，并且摆臂为轻量化铝合金材质，配置同样是像大车看齐的，MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向依旧出现在领先运动型和铂金版两款车的配置单中，令人欣慰，这也是同级对手甚至很多豪华车都没有的。前减振器塔顶位于更靠近中间的位置了，而且发动机的位置比一般车型更靠后，这样做势必会牺牲一定的车内空间了，但是换来的是操控上的提升了。良好的底盘让凯迪拉克CT6一直都拥有了同级别中较好的操控质感了，简单来说就是车很大，但是开起来却不会给人带来压力。

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