法拉第未来宣布与特殊目的收购公司达成合并协议,预计2021年第二季度在纳斯达克上市,股票代码FFIE。此次合并将为其带来约10亿美元资金,助力FF91等车型的量产与交付。FF采用全球制造布局,计划未来五年销量超40万辆,并推出FF81、FF71等新车型,进一步推进贾跃亭的造车梦想。
1月28日,我们从官方获悉,由贾跃亭与特殊目的收购公司物业解决方案收购公司共同创立的法拉第未来宣布就业务合并达成最终协议,预计2021年第二季度完成。合并后,FF将在纳斯达克上市,股票代码为“FFIE”。
简单来说,中国特殊目的收购公司为特殊目的收购公司,又称“空白查公司”,是美国股市的一种借壳上市方式。与买壳上市不同,特殊目的收购公司是投资者自己建的,没有实际业务。在一定时期内,可以通过收购非上市公司注入业务,增加价值。
据悉,普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的30多家长期机构股东。PIPE的基石投资者包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国和中国一线城市排名前三的私人汽车原始设备制造商。此次合并将为FF提供约10亿美元。
最近围绕FF的融资消息很多。比如珠海国资将参与FF20亿元的投资,其中珠海两大国有龙头企业格力集团和法华集团携手参与此次投资。同时,吉利还被告知将投资FF40亿美元,在整车OEM、自动驾驶等多个领域展开合作。结合FF的最新回应,不难判断“中国民营汽车原始设备制造商前三”还是吉利,而“城市”就是珠海。
FF全球首席执行官毕福康博士表示:“我们非常高兴与PSAC合作,这是我们公司的一个重要里程碑…我很高兴这次业务合并能够让我们推出FF91,这款车型可以用技术重新定义豪华智能电动汽车,帮助FF用户和股东共同参与构建创新的未来出行生态系统。”
在制造层面,FF表示将采用全球制造布局和轻资产混合制造战略,包括其在加州汉福德的制造工厂,以及与韩国合作伙伴在制造方面的OEM合作。FF正寻求通过合资企业在中国进行代工生产。预计未来五年销量将超过40万辆,其首款旗舰车型FF91已接订单超过1.4万辆。
在产品规划方面,除了第一款FF91之外,FF第二款FF81的研发也在同步推进。未来五年,FF的乘用车规划将包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。其中FF81预计2023年量产上市,FF71预计2024年底量产上市。
编辑评论:
自成立以来,FF已获得超过20亿美元的投资。一旦上市,也将为FF融资打开更多渠道,不仅有助于FF产品落地交付,贾跃亭造车的梦想也有望进一步成为现实。
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