迈凯伦650s售价106万 真实驾驶模式体验如何？

迈凯伦650S集颜值、性能、舒适与性价比于一身，其主动动力控制面板提供N、S、T三种驾驶模式。N模式下沉稳平顺，适合日常驾驶；S模式则激活车辆性能，动力与操控更为激进，带来激情驾驶体验，是超级跑车魅力的完美展现。

如今的迈凯伦650S是充当了进化者的角色，更漂亮的外观、更出色的性能、更舒适的驾驶、同级别里厚道的价格，相信能将这四点集成于一体的只有迈凯伦了吧。(更多汽车讯息关注卫新TDQM02)

迈凯伦650S的主动动力控制面板分别对动力和操控系统提供了三种工作模式的选择，其中H旋钮用于驾驶操控，P旋钮控制动力，N代表普通、S代表运动、T代表赛道。

当动力和操控模式都处于N普通挡时，迈凯伦650S在日常驾驶中表现得非常沉稳，动力输出很平顺、线性，悬架对路面细小颠簸的过滤也相对比较不错，开着迈凯伦650S游走于城市快速路中，那种感觉很惬意，更重要的是，它完全不会给驾驶者带来任何神经上的紧张。

当控制旋钮都调到S挡。此时，它像被激活了，变速箱的降挡反应、动力输出都比普通模式下更为积极，开起来的感觉比之前来得更刺激、更富有激情，悬架也不再为舒适性做过多的妥协，它会将路面情况更直接、更真实的传递给驾驶者，给人感觉的是硬而不颠。此时排气的声浪也随之爆发，你会觉得这才是一台超级跑车。

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