芯驰科技发布自动驾驶平台UniDrive，能否引领行业快速迭代？

芯驰科技在2021世界人工智能大会上发布了全开放自动驾驶平台UniDrive，该平台基于V9系列芯片，模块化设计支持从ADAS到Robotaxi的开发。UniDrive兼容多种操作系统和算法，提供从硬件到生态的全面支持，助力合作伙伴快速验证迭代自动驾驶系统。芯驰科技还展示了基于V9F芯片的APA解决方案，并计划未来推出更高算力的自动驾驶芯片，以满足市场多元化需求，助力车企实现自动驾驶车型的快速量产。

作为汽车芯片领域的“生力军”，新驰科技首次参加2021世界人工智能大会，发布了基于V9系列芯片的全开放自动驾驶平台——Unidrive。

目前，自动驾驶产业链不仅庞大、复杂、冗长，而且涉及面广。从技术角度来看，从底层OS到顶层算法，全球自主驾驶技术路径很多，各不相同。无论是车企还是无人出行服务运营商，都迫切需要掌握自动驾驶相关的系统、算法和数据，从而根据自身需求采用定制化的自动驾驶方案。

UniDrive平台是一个模块化、全开放的软件、硬件和生态平台，提供计算能力支持、硬件和传感器参考、传感器和实车组合套件进行评估、系统框架、参考算法、工具链等基础支撑。合作伙伴和原始设备制造商可以在平台上自由开发、适配和组合完整的自动驾驶系统，并快速导入基于Chips的整个系统设计，实现敏捷验证迭代。

UniDrive平台基于灵活开放的底层设计，采用通用计算硬件加速，可兼容不同合作伙伴的算法。底层，UniDrive不仅支持QNX、RTOS、AUTOSAR等主流车规OS，还支持Linux。作为统一的开发平台，UniDrive可以支持未来从L1/L2级ADAS到L4/L5级Robotaxi的开发，可以帮助客户降低开发成本，快速满足市场的不同需求。

值得一提的是，会议期间，新驰科技还在场外展示了生态合作伙伴刘妈瑞驰提供的基于新驰科技V9F智能驾驶芯片的量产APA解决方案。该方案利用4个鱼眼摄像头和12个超声波雷达实现APA功能，识别车位和检测障碍物，适应各种车位和工况。

2019-2021年，数字芯片技术在自动驾驶领域的R&D;成果发布了V9L/F和V9T自动驾驶芯片，可分别支持ADAS和域控制器。2022年，新驰科技计划发布计算能力10-200T的自动驾驶芯片V9P/U，可支持L3级自动驾驶。到2023年，新驰科技将推出面向中央计算平台架构开发的V9S自主驾驶芯片，计算能力达到500-1000T，Robotaxi能够支持L4/L5自主驾驶。

量产和商业化落地是让汽车作为“出行工具”进阶的重要指标。随着产品矩阵的不断丰富，信驰科技未来将为客户提供从初始ADAS到全自动驾驶的全范围自动驾驶芯片产品，以满足市场的多元化需求，帮助车企实现自动驾驶车型的快速量产。

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