自由山水间！试驾吉普新牧马人撒哈拉 向往自由的你准备好了吗

吉普新牧马人撒哈拉以其复古经典的外观和卓越的越野能力，成为追求自由与自然的驾驶者首选。其长轴距四门车型设计，搭配永恒经典的七孔进气格栅和可拆卸部件，不仅彰显了越野车的野性精髓，更让驾驶者能充分体验与自然的亲密接触。

Jeep，应该说是80年代最熟悉的车了。在SUV这个名词出现之前，不管你知不知道这款车，不管是哪个厂家的产品，只要是有越野能力的车型，或者是外观类似越野车的车型，都会叫吉普，大一点的叫大吉普，小一点的叫小吉普。其实这种做法一直在侵犯克莱斯勒的权益，因为只有他们才有权利使用Jeep这个名字，因为早在战火纷飞的时代，威利斯公司就已经将Jeep注册为自己的商标。正因为如此，我们也能从一个侧面看到Jeep对人的影响。

在现在的市场上，Jeep牧民作为一个大玩具扮演着更重要的角色，因为它复古而经典的“长相”，也因为它无与伦比的通过能力，很多崇尚绿野、向往自由的人都58汽车驭它的冲动。当然，前提是必须有一定的经济基础…

低姿的“土”渣掉野性的激情无法抗拒。

首先，我必须说明“土”的糟粕。我不是说它过时了。这里的土壤非常古老。让我们来看看牧民的这张“老脸”。就算没见过老牧民，上世纪80年代北京街头跑的北京吉普也那么多。你一定有点印象深刻。牧民的车头和北京吉普除了宽度和高度有很大区别吗？

“吉普车牧民的出现”

四门车型是牧民系列中首款长轴四门车型，轴距为2947mm，比标准新牧民的2424mm高出523mm，一体式机头本身就不多见，圆形大灯、橙黄色转向灯的7孔进气格栅更是成为牧民中不变的经典。在宽大进气格栅的衬托下，展开的轮眉和经典的前脸造型彰显了越野车原始野性的精髓。

“吉普牧民正面特写”

粗糙的手动发动机罩锁、可拆卸的前挡风玻璃和FreedomTop敞篷硬顶，使牧民的外观成为永恒的经典。牧民的车顶和包括前挡风玻璃在内的四个车门都是可拆卸的，全新的牧民可以让驾驶者充分回归野性和自然，真正做到狂野莽撞。

“吉普车牧民简介”

从车身侧面，我们看不到牧民现代汽车非常流行的腰线设计。窗户和门都是棱角分明的，透露出非常厚重的硬核气息。如果牧民没有把备胎放在车尾，车尾部分可能就太简单了。这种设计，早年可以提高越野车的操作便利性，今天有了装饰效果。红白相间的方形尾灯也是吉普车突出的车身标志之一。

这位牧民还有一个分体式后备箱门，上面的玻璃门可以向上打开，但前提是先打开平门的下半部分。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。