摩托车如何挂空挡及一档回空挡难解决方法？

摩托车挂空挡，对于循环档型，踩踏换档杆至最高档后继续踩即可回空档。国际档型则需注意，一档换空档需轻轻上挑换档杆至半档位置。一档回空档难需多加练习，掌握换档力度。不同车型换档方式各异，需根据车型特点操作。

对于循环档而言，摩托车挂空档还是比较简单的。循环档摩托车档位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，换档也就是拉上离合踩一下，换一次为升一档，升到5档后就会再回到空档，所以挂空挡一直踩就行了。

摩托车一档回空档难怎么办？

这种情况多出现在国际档，其挡位排列方式为“1、N、2、3、4、5”。国际档摩托车挂入1档时，需要拉上离合踩一下换档杆，而1档挂入空档，拉上离合后，换档杆需要向上挑半个档位。这里的半个档位不能多，多了就会变二档，一档或二档换空档比较道难掌握，需要多加练习，否则很多人是比较难发现空档的存在。

另外，也有部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩即挂入1档，向后踩即为降档，这种档位的摩托车回空挡也是比较容易的，基本没有什么难度。具体是哪种换挡方式，就要看自己的车型了。

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