大众途安车主用车5个月感受如何？

大众途安车主表示，车辆外观虽简单但不落后，内饰简洁且工艺良好。空间宽敞，适合家庭使用，驾驶操控稳定，但座椅略硬。动力足够日常使用，省油且配备自动启停。总体来说，性价比不错，对车辆非常满意。

随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，无数不错的车被汽车生产商研究出来。“商务标杆”大众迈腾，在销量与口碑上获得了双赢。“未来之车”奥迪Q5L，在同价位竞品中鹤立鸡群。在汽车制造技能突飞猛进的今天，汽车厂商只有投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如大众途安。说到大众途安，两位驾车者很有发言权，我想大家都好奇，最近我们看看两位车主怎么说。

车主一：工作7年，提了大众途安作为代步，开了5个月，车主说了用车感受

外观基本是中规中矩，这也是大众车的通性，简单但不落后。拓界版比普通版的尾部更跷，看上去有点SUV的感觉。我觉得每个人的眼光都不一样，我对它这个外观还是有点怪。全景天窗，德国人的工艺也比较满意。内饰简洁，是大众一贯的风格。好在按钮操作灵活，大众车的作风。整体工艺还是很好，用料也不错。新车买来也没啥异味，开着特别的舒服。

空间很满意，特别大，家里老人小孩都够坐。但是真要变形才七座，最后排只能坐小宝宝了。出去玩后两排一放倒，再带个帐篷。尾箱打开最后一排太小了，如果不打开第三排不打开还是不错的。舒适度也还是可以的。多连杆独立悬架，路感能及时反馈，过弯比较有信心。过滤减震很好，关键是空间大，老妈和女儿都喜欢。觉得座包有些硬，其他都还好。

日常用车来看这个动力够了。跟2.0T的没法比，不过保姆车也不能开太快，不然也要飘。需要你多踩油门，转速上来之后就好多了。起步有点肉的，速度驾驶起来了也就还行。1.4T真的省油，还有自动启停，在街市开也特别省油。

总结：我觉得，大众途安之所以获得如今的关注度，外观一般，但也还过得去。标准大众内饰，没什么心意，符合一般人审美吧。空间怎么都够用了，朋友搬家都找我借车了。但每次过去的时候还是蛮舒服的。与别克GL6相比，大众途安更强，相较于同级别的其它车型，大众途安确实拥有非常不错的性价比。

车主二：开过别克GL6，再花16万提大众途安，车主：它俩差距不大

先来看别克GL6的外观，没地说，就冲颜值才买的。整车简单大方，流线性好，年轻时髦。买车的时候送了个日行灯，识别率略高，很远的就知道是我的车来了。颜值漂亮时髦，车漆偏薄。

再看大众途安，外表面包车，我很喜欢，简单大气耐看。颜值很nice，线条搭配也很完美。尾箱打开也有灯亮起，只是太电瓶的电量没有充满过。颜值除了有点像面包车外，德系格调还是有的，还有全景天窗。

进入别克GL6车内，平常合资车就别讨论啥内饰了。我相当喜欢这个仪表盘，不这么传统而且还能当抬头显示特别方便。内饰细节处理挺满意，比本田思域的内饰好。新车异味还好，两周上下味道都差不多散了。空间特别大，5个人出去玩，连大包小包都拉着没问题。长度搭乘空间变态大，同类数一数二。储物空间一般，矿泉水瓶只能后门放，前门只能放小瓶的矿泉水。空间杠杠的后排能跷二郎腿尾箱足够大。

再看大众途安，内饰很平常，看上去很舒服，中规中矩吧。中控样式很一般，一贯的大众格调。前边与驾驶位两侧软的塑料用料，二排后硬塑料用料。还有塑料味这个需要好好改改，有点太low了。空间够大，出去玩坐满人也不觉得挤。空间满分232的座椅构造家里孩子老人都有坐乘空间2791轴距。车里的空间相当的宽敞，储物空间也挺多的，特别好。空间没啥说的，就是大，够用，后尾箱能放好多东西，前面最后排空间都够用。

先开别克GL6，开起来发动机轰鸣淹没在沙沙的轮胎声中。方向盘很小，好像是14寸的吧，变向很轻快，自在，指向也很正。没有其他人说的底盘硬得感觉，过减速带和坑还是比较能接受。整体说本田杰德开起来并没有德国车那么强的整体厚实感，比较省力。舒适性不错，不管开还是坐都不错。悬架舒适，过减速带感觉也还行。发动机声音很小，单隔音差，车内放音乐外面可以听得很清楚。最后排虽然空间大，但座椅靠背过于垂直。

再开大众途安，大众的车驾驶基本差不多男女都可以掌控。方向盘很正，不会出现偏离的情况，安全性也颇高。后轮采用的是独立悬挂，过颠簸的路很稳定。高速方向感很舒服，低速很灵活，路感清晰。能提升一定的舒适性。悬挂有点偏硬，过减速带感觉很明显。舒适性还不错，静音成效不是很好，胎噪不小呢其他都行。座位柔软舒适，空间宽敞。

总之，我更满意大众途安，有两点原因，外观比较适合家庭用，这样的大车有这样的操控，算可以了，在拥有它后，我特别想说四个字：非常满意！那么，阁下有什么高见呢？

58汽车号作者提供文章

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