别克昂科威S 26万入手值不值？行驶2500公里后车主真实反馈

别克昂科威S外观运动时尚，内饰配置丰富，驾驶体验优秀。2.0T发动机动力充沛，9AT变速箱换挡平顺，底盘厚重安全。油耗表现满意，乘坐舒适。但空间在同级别车型中无优势，尺寸不算大。整体而言，昂科威S性能出色，配置高，适合追求驾驶乐趣的消费者。

狠心花26万入手别克昂科威S，行驶2500公里后，车主表示有话要说！

别克昂科威S这辆车的外观定位明显是偏向于运动风格的，从它的外观也不难发现，整台车子看上去时尚又大气，这不正好迎合了当下年轻人的心理，而且灯光配置也是很优秀的，更高级的像素式灯光的照明效果必然很棒。车内的配置非常丰富，负离子发生器和车载空气净化实用性都特别强，除此之外，整个车内的布局也是很有意思的，驾驶位和副驾驶有一种刻意避开的感觉，形成了两个分隔的空间，其实这样并没有什么不好，因为这样一来两侧的空间感相对就会更强一些。

如果主观来评价别克昂科威S的空间，那我觉得这台车子也绝对是够我们用了，不管怎么样这也是一台中型SUV了，所以说内部的空间对于正常的家用需求来讲是很轻松了；但如果说从客观角度来评价这台车子的空间，那我认为整台车子的空间在同级别的这些车子里面并没有什么太大优势作为一台中型SUV昂科威S的车身长度466米，其实这和许多尺寸稍微大一点的紧凑型SUV都差不了多少，就拿本田CRV来讲，CRV的车身长度都要达到462米的，也就是说两者之间的差距也仅仅只有004米，几乎可以忽略不计了，而且宽度也差不多，所以说整台车子的空间并没有什么明显的优势。

这台2.0T的发动机的动力输真的是让我充满了信心，首先这台车子的加速表现是真的很棒的，中段的动力输出确实是比较猛的，而且你如果想去很正常的去驾驶，不想太运动的话，它的动力储备充沛但是却有一种“不骄不躁”的感觉，各个速庋阶段下都显得非常自然，非常从容。这台2.0T的发动机在9AT手自一体变速箱的配合下动力输出更为平顺，也主要是这台变速箱的存在感比较低的，工作过程中不易产生明显的顿挫感，但换挡逻辑确实非常清晰的，同时这台车子的底盘也非常厚重，尽管说SUV的重心比较高，跑起来没有轿车那么稳当，但通过别克昂科威S的这个底盘，我能真切感受到属于它的那份安全感与厚重感。

油耗表现就非常让我满意了，其实这段时间以来发现它的油耗也并没有想象中的那么夸张，目前我这车的表显油耗是8.9/100KM，对于这么一台运动属性明显的中型SUV来讲真不算高。昂科威S带给我们的乘坐感受确实是非常棒的，首先，它的减震系统特别出色，路面上的小坑小洼都可以被很好地化解，其次，前后排的座椅设计都特别宽大，座椅的填充物也是柔软度适中的，尤其是前排坐好之后包裹感特别强。

狠心花26万入手别克昂科威S，行驶2500公里后，车主表示有话要说！优点：如果说让我评价对于这台车子最满意的地方，首先我想说的就是性能了，我觉得绝大多数是选择别克昂科威S的车主都是为了这台车子的高性能以及非常有乐趣的操控而来的，包括我在内也是样，实际所带给我的驾驶体验也真的很棒，这台20T发动机真的能让我感受到属于美系车纯粹的运动体验，同时本身的燃疳经济性也是比较高的，目前的平均油耗基本上也就在9个左右，我觉得还是非常不错的，对于这样一台车子来讲，就已经是够省油了。车内的配置是真的很高，我真的没有想到我这个顶配的车型居然还带悬架软硬调节，真的是有点不可思议！所以说舒适性那当然是非常不错了，其他的配置也肯定是非常高的，而且作为别克的全新SUV车型，昂科威S的外观设计也确实很帅。

缺点：别克昂科威S的这个空间是完全够用的，但这也确实没有什么太大的空间优势，因为本身的尺寸在同级别的中型S∪V里面并不算是很大的，尤其是和我当时对比的本田冠道以及福特锐界来讲，其实昂科威S的空间并不算是特别大的，所以说对于这台车子尺寸和空间我还是有点不太满意的，不过这也不是什么硬性问题。

58汽车号作者提供文章

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