首推福特蒙迪欧买哪款最合适看完这篇你就知道吗？

新蒙迪欧的外观设计采用了全新的设计语言，前脸部分的进气格栅尺寸较大，内部采用黑色饰条填充，新增金属灰色车身和深色车漆。车身尺寸为4873×1852×1470毫米，车尾采用双出排气管设计，运动感十足。内饰上，中控屏尺寸增大至12.8寸，支持语音识别和车载蓝牙电话等配置，新增sync+智行信息娱乐系统，可实现语音控制车辆功能。内部辅助配置包括自适应巡航、车道保持、智能远光灯控制、主动泊车辅助等。蒙迪欧的长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距2945mm，在同级别车型中轴距排名第31位。作为中型车，车身尺寸并不占优势，内部乘坐空间基本够用，但受车身长度和造型限制。天窗设计增加了前后排乘客的主观空间感受。后备箱容积在同价位同级别车型中排名第12位，基本满足全家旅行的行李空间需求，但缺少额外的隐藏储物空间。蒙迪欧EcoBoost245ST-Line搭载2.0发动机，最大马力238，峰值扭矩376，匹配手自一体(AT)变速箱。动力表现中规中矩，低扭较弱且有迟滞感，在80万以上中型车车型中排名第32位。蒙迪欧的主/被动安全配置齐全，包括手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等。全液晶仪表盘个性化选择丰富，信息生动，支持自定义功能，功能强大且灵活。自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹。牵引力控制使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳牵引力。从实际购买用户的口碑信息来看，蒙迪欧在同级别车型中表现不俗，值得考虑。福特蒙迪欧作为一款中型车，在外观设计、内饰配置、安全性能等方面都表现出色。新款车型的前脸设计更加运动，车身尺寸和轴距在同级别车型中表现一般，但内部乘坐空间基本够用。搭载的2.0发动机动力表现中规中矩，安全配置齐全，包括全液晶仪表盘、自动泊车、牵引力控制等。综合考虑，蒙迪欧是一款值得考虑的中型车选择。

新蒙迪欧的外观设计，采用了全新的设计语言。前脸部分，进气格栅尺寸较大，内部采用黑色饰条进行填充，同时，新增了一款金属灰色车身，并提供一款深色车漆。前脸下方，新蒙迪欧采用大面积黑色的前进气格栅，搭配两侧刀锋式的进气口，运动感十足。新车的长宽高分别为4873×1852×1470毫米，而车尾部分，新车采用双出的排气管设计，运动感更强。

内饰上，新款车型的整体风格没有变化，但中控屏尺寸变大了，达到12.12.8寸，并支持语音识别和车载蓝牙电话等配置，除此之外，2020款长安福特蒙迪欧还增加了sync+智行信息娱乐系统，该系统可实现语音对车辆功能进行控制，同时还内置了爱奇艺、喜马拉雅、qq音乐等热门平台。在内部辅助配置方面，新车搭载了自适应巡航、车道保持、智能远光灯控制、主动泊车辅助等功能。

长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在31位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

蒙迪欧EcoBoost245ST-Line采用2.0发动机，最大马力238，峰值扭矩达到376，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在32位。

蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、前驻车雷达、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蒙迪欧的情况，如下图：

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