全新荣威RX5PLUS试驾体验减震降噪下了真功夫？

全新荣威RX5PLUS在试驾体验中表现出色，特别是在减震降噪方面下了真功夫。作为中期改款车型，荣威RX5PLUS采用了最新的参数化设计，提升了车辆的辨识度。在静谧性方面，新款荣威RX5PLUS相较于旧款有了显著提升，胎噪、风噪以及底盘的声噪传到车内都较小。减震方面，新车在连续颠簸路段表现出色，减震器吸收震动的功能强大。此外，新的VENUS系统为车机带来了更多的娱乐性和流畅度。新款荣威RX5PLUS共推出四款车型，售价区间为10.38到13.98万元，性价比较高。全新荣威RX5PLUS试驾体验减震降噪下了真功夫？荣威RX5PLUS中期改款，采用参数化设计，提升辨识度。静谧性显著提升，减震器吸收震动功能强大。VENUS系统增加娱乐性和流畅度。四款车型售价10.38-13.98万元，性价比优。全新荣威RX5PLUS试驾体验减震降噪下了真功夫？荣威RX5PLUS中期改款，静谧性减震性能提升，VENUS系统增加娱乐性。四款车型售价10.38-13.98万元，性价比出色。

7月18日，在石家庄华北汽车公元试驾场，展开了一场荣威RX5PLUS的全方位试驾体验会，此次施佳慧对荣威RX5PLUS车型的外观动力，内饰操控机车互联系统等方面进行对比测评。

作为中期改款车型，荣威RX5PLUS使用了最新的参数化设计，全新的银色荣威施标logo，加上大面积的参数化立体悬浮前格栅，与J形的日行灯和矩阵式LED车头大灯融为一体，新车的辨识度极高。

这场事件证明，新款荣威RX5PLUS的静谧性要比旧款提升不少，包括胎噪，风噪以及底盘的声噪传到车内都比较小，当然，如果转速超过了4000转，还是会觉得发动机的声音较大，从驾驶体验感来说，新车在减震方面下的功夫不小，在连续颠簸路段，车内感到的震动实在不多，减震器吸收震动的功能比较强大。新的VENUS系统也给了车机，更多的娱乐性，流畅度也有相应的提升。

新款荣威RX5PLUS，此次共推出四款车型，售价区间为10.38到13.98万元。

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