雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版动力怎么样？雷克萨斯CT购车手册

雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版以其高贵的外观设计、精致的内饰、油电混合动力系统和丰富的配置，成为一款备受瞩目的豪华紧凑型轿车。车头和车尾的豪华设计，配合高贵的尾灯，展现出大气的气质。内饰设计注重细节，塑造出整体的时尚感。搭载1.8L L4发动机和电动机，最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗仅为4.6L/100km。匹配无级变速箱，悬架采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后独立双叉式悬架带横向稳定杆，保证了良好的操控性。雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版在配置上也表现出色，标配发动机启停技术、刹车辅助、牵引力控制等，大大提升了用车便利性。车主们对其动力和底盘表现给予了高度评价，认为指向精准，油电混合动力推背感强，即使坐满人也能轻松应对各种路况。虽然起步时力度稍显不足，但提速后表现令人满意。总的来说，雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版凭借其豪华的外观、精致的内饰、高效的动力系统和丰富的配置，成为了一款值得考虑的豪华紧凑型轿车。无论是日常通勤还是周末出游，都能满足您的需求，带来舒适的驾乘体验。雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版以其高贵的外观设计、精致的内饰、油电混合动力系统和丰富的配置，成为一款备受瞩目的豪华紧凑型轿车。车头和车尾的豪华设计，配合高贵的尾灯，展现出大气的气质。内饰设计注重细节，塑造出整体的时尚感。搭载1.8L L4发动机和电动机，最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗仅为4.6L/100km。匹配无级变速箱，悬架采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后独立双叉式悬架带横向稳定杆，保证了良好的操控性。在配置上，标配发动机启停技术、刹车辅助、牵引力控制等，大大提升了用车便利性。车主们对其动力和底盘表现给予了高度评价，认为指向精准，油电混合动力推背感强，即使坐满人也能轻松应对各种路况。虽然起步时力度稍显不足，但提速后表现令人满意。总的来说，雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版凭借其豪华的外观、精致的内饰、高效的动力系统和丰富的配置，成为了一款值得考虑的豪华紧凑型轿车。无论是日常通勤还是周末出游，都能满足您的需求，带来舒适的驾乘体验。

一辆好车的定义应该是什么？时尚的外观？丰富的配置？豪华的内饰？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。如果你正在关注雷克萨斯CT（询底价查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

雷克萨斯CT车头呈现出高贵的设计风格，看起来十分豪华。

雷克萨斯CT车尾呈现出豪华的设计风格，配合高贵的尾灯，看起来十分大气。

雷克萨斯CT内饰设计走了精致路线，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

雷克萨斯CT搭载一套油电混合动力系统，配备1.8LL4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗4.6L/100km。

这款车匹配无级变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后独立双叉式悬架带横向稳定杆。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，雷克萨斯CT的内饰彰显了大气的气质，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。接下来看下配置，雷克萨斯CT标配了发动机启停技术、刹车辅助、牵引力控制等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

雷克萨斯CT2013款CT200h豪华版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款CT200h豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@追随大众说道：“指向精准，太好的车我没开过，但是这个级别里应该算是排名靠前的了。”

网友@男人爱车说道：“油电混合推背感真的强，我用是绝对足够的，就算坐满人也是说走就走的，利索得很。”

网友@lovecar10说道：“只是起步时稍稍感觉力度弱了一些，提速时感觉慢了”

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