车马上到了现在思域能入手嘛求助各位大神？原因解析及临时对策

最近不少本田车主都遇到了机油量异常增加的问题，这背后的原因究竟是什么？本田1.5T直喷发动机在冷启动时，ECU会控制喷油嘴进行两次预喷油，以提高燃烧效率。然而，如果喷油量控制不当，在低温下雾化率不足，燃油就会以液态形式留在缸壁上，被活塞刮入机油箱，导致机油稀释。这不仅降低了机油的粘稠度，还可能增加发动机磨损的风险。目前，一些东本4S店采取的临时对策是更换机油，虽然可以缓解问题，但并未从根本上解决问题。对于想要购买思域的消费者来说，建议在购车前详细了解发动机的这一问题，并咨询4S店是否有更有效的解决方案。同时，也可以关注本田官方的后续回应和改进措施，以确保自己的权益。总之，机油稀释问题不容忽视，它关系到发动机的使用寿命和车辆的安全性。希望本田能够尽快找到问题的根本原因，并给出满意的解决方案。对于消费者而言，在购车时也要多加留意，选择质量可靠、性能稳定的车型。

楼主你好：相信最近不少本田车主都比较苦恼，因为他们的机油量都莫名其妙的增加了。原本涡轮增压发动机一直活在烧机油的阴影下，本田这次反其道行之出乎了不少人的意料，到底这个发动机之王为何会在自己的最强项上出岔子？到底为什么呢？故事要从汽车冷启动说起。有专业人士表示，为了提高燃烧效率，本田1.5T直喷发动机在冷启动时，发动机电脑ECU会控制喷油嘴进行两次“预喷油”，本意是好的，但很可能就是这一步——因为具体喷油量没有控制好，在低温状况下雾化率不够，会以液态形式留在缸壁上，没等挥发就被活塞刮到了机油箱里，被迫搞起了破坏，人在机油身不由己。至于燃油稀释的危害，这时候更准确的应该说是机油稀释了。就是让本该粘稠的机油有了“水分”，而涡轮增压发动机是需要粘稠度高油膜更厚的机油来抵御摩擦降低磨损，这就是起了负作用，有可能磨损发动机。目前已知一些东本4S店采取的临时对策是更换机油，这是正确的方法之一，但解决不了根本问题，也还不够。

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