起亚K3S节气门清洗危害有哪些？何时清洗？有必要频繁清洗吗？

对于起亚K3S车主来说，节气门清洗是一个需要关注的问题。频繁清洗节气门不仅会造成节气门间隙，导致发动机抖动，而且还会腐蚀各个部件，影响其正常工作。正确的做法是半年左右清洗一次，或者3万公里清洗一次。此外，化油器清洗剂的腐蚀性极强，长期使用会对节气门造成损伤。建议使用汽油和小刷子进行清洗，以减少对节气门的损伤。除了节气门清洗，喷油嘴清洗也是一个需要注意的问题。市面上很多所谓的清洗设备并不过关，清洗后可能会导致耗油量增大、雾化不均匀，甚至喷油嘴周围渗油。因此，车主在选择清洗服务时一定要谨慎，避免上当受骗。在汽车维修方面，车主应该保持警惕，不要轻易相信修理厂的忽悠。最好的方法是在现场盯着，确保维修过程的透明和质量。同时，要确保使用正厂零件，避免因使用劣质零件而影响车辆性能。总之，车主在汽车维修和保养方面应该保持理性，不要盲目追求所谓的”专业”服务，而忽视了车辆本身的性能和安全。保持原车的素车状态，就是对车子最大的爱护。同时，车主也应该学会自己判断故障原因，避免被修理厂误导，造成不必要的损失。起亚K3S节气门清洗的正确方法和注意事项，以及喷油嘴清洗的误区。同时，提醒车主在汽车维修和保养方面要保持理性，避免被忽悠，确保使用正厂零件，维护车辆性能和安全。

看到论坛里很多坛友动不动就喜欢拆下来清洗节气门和喷油嘴，其实，根本没必要那么频繁，首先说下害处!第一，节气门频繁清洗，会造成节气门间隙，而节气门间隙会造成发动机抖动!这个是硬伤，没得补救，厉害了只能更换节气门!正确的方法是半年左右清洗一次就足够了，或是3W公里清洗一次你们肉眼看到的节气门上的那些灰并不是关键问题!有了真正的积碳才值得去清理下!节气门频繁清洗腐蚀后的结果就是关闭不严，中间那个圆圈周围会有大的间隙其次各个部件都会受到腐蚀性损伤，不信，你就这么折腾下去，清洗频繁的话2年下来就看到后果了!第二，化油器清洗剂!这是最大的罪魁祸首!腐蚀性极强!每次清洗，你的节气门都会受到腐蚀!其实我觉得化油器清洗剂真的是垃圾，他的出现虽然修理工省事了，但是却对车子造成折寿!正确的清洗方法!汽油加一把小刷子，慢慢的仔细清理干净，这是对节气门最小的损伤了!甚至可以做到跟车子同寿!关键是现在的化油器清洗剂都是小厂出的杂牌，腐蚀性更强!!!然后说下清洗喷油嘴，这是最大的笑话!你们去汽配城里看看，那些当年鼎盛的专业喷油嘴清洗店早都关门或是改行了当初的喷油嘴清洗机都扔在角落长毛了!现在市面上90%以上所谓的清洗设备根本不过关!!清洗过后的结果是什么我告诉你，第一：耗油量增大，雾化也不均匀了!第二：再安装回去，喷油嘴周围会隐隐的渗油!要么你换橡胶，但是副厂的坚持不了多久还是这样，正厂的价格都超过喷油嘴价格一半了第三，不要相信他们忽悠你，说什么可以调整喷油嘴雾化或是喷油量喷油嘴在那里摆着了，怎么调？砸碎了调还是用绣花针调？只看量杯的喷油量？胡说八道!骗子太多了!!!车子很少有开坏的，基本都是修坏的!现在这个年代的车子，基本都是修坏的!!请大家相信我，我开了十几年车了，各种车也都开过，从4S到修理厂到路边的小店基本都是在忽悠或是糊弄，要么就是简单复杂化，要么就是不懂装懂型!最好的修车方法，就是在现场盯着!你在跟不在完全两个概念!就算不懂，也跟着去看他修理的部位!这点是绝对需要的!!其次，不要夸大或是判断错误故障!找了修理店，先让他找到故障的真实原因而不是你一说他就说知道什么故障了!这是胡扯，同样的故障表现，原因不同的太多了!其次，不必多说什么，先问好价格!然后一定要保证正厂零件!这是维修的最基本条件!车子没大故障，就先别动它，尤其是发动机和变速箱!他们出故障的概率很低!大家所谓的刹车异响，那都是小问题，根本不影响使用，有时你跑上几千公里自己就磨好了你以为他们给你换的零件会好？笑话!我没见过比原厂装车件更好的零件了!最起码是大批量测试然后装车的!其实大家最该注意的是底盘!底盘一旦出现异响，赶紧去修理，因为底盘连接件太多一个零件老化或是松动，你不去管它，很快就会连带的周边很多零件受损比方说减震器有问题你不去管它那么下边的托臂，三角臂之类的胶套都会有异常磨损的!那时你的花费更大!另外，正时套件可以比厂家规定的延长三分之一里程（查成交价参配优惠政策）再更换也没有问题别相信大多数人的忽悠!是!正时皮带断了会顶坏很多零件，但是厂家给的数据都是保守的数据你延长更换出故障的概率远低于中彩票!自己权衡吧!最起码我不希望大家走弯路或是花冤枉钱!!其次，不希望大家错误爱，反倒让车受伤引用一位老师傅的经典笑话名言：老被车子草或，我不修了，我也草或草或它!哈哈哈哈!最后的关键，咱们花钱了，就是爷!他们修得不好或是做得不对，我们就有权利批评他!所谓的清洗效果，心理作用远大于实际作用!只能用钱花到哪里那里就舒服来形容了可是真的好吗？就像改装，好的话厂家早就那么设计了你自己尝试更换一个高强度零件，以为他能承受吗？避震能承受了，车身能承受吗？车身加固能承受了，人能承受吗？呵呵很多利弊，大家自己权衡，其实大家大多数的折腾，都是徒劳无益的保持原车的素车状态，就是对车子最大的爱护了!

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