EA888通病案例两例，大众迈腾发动机故障灯亮，常见的两个故障点如何解决？

凸轮轴位置传感器故障和混合气过稀是EA888发动机常见的两个问题。第一个案例中，客户反映车辆启动困难，发动机故障灯亮。通过读取故障码，发现凸轮轴位置传感器出现问题。拆下传感器后，发现内部线圈故障，更换后故障排除。第二个案例中，怠速热车时节气门开度异常，检查发现油气分离器漏气。更换后，数据恢复正常，故障排除。这两个问题都是EA888的通病，平时遇到较多，解决起来相对容易。希望这些经验能对大家有所帮助。EA888发动机通病案例分析：凸轮轴位置传感器故障和混合气过稀问题1. 凸轮轴位置传感器故障：客户反映车辆启动困难，发动机故障灯亮。读取故障码后，发现凸轮轴位置传感器出现问题。拆下传感器，发现内部线圈故障，更换后故障排除。2. 混合气过稀问题：怠速热车时，节气门开度异常，检查发现油气分离器漏气。更换后，数据恢复正常，故障排除。这两个问题都是EA888发动机的常见通病，平时遇到较多，解决起来相对容易。希望这些经验能对大家有所帮助，少走弯路，快速解决问题。

一、凸轮轴位置传感器故障。

客户描述，车辆发动机故障灯亮，出现打车时间长，不易启动。用电脑读取故障码为

当看到这几个故障码的时候，心里已经有了眉目，分别查看各个故障码信息，发现核心的这个故障码

通过这个故障码发现，出现了34次。在凸轮轴位置传感器出现问题时，发动机电脑不能正确识别凸轮轴相对曲轴的位置，进而无法确定正确的点火时刻，就会引起不易启动，启动时间长的故障，跟车主描述故障现象吻合，拆下凸轮轴位置传感器

发现上面有很多铁碎屑，油迹也比较多，该传感器是一个霍尔传感器，引起故障的原因还是内部的线圈出现了故障，跟客户沟通后就进行了更换

安装后试车，启动恢复正常，

故障排除。

二、混合气过稀，油气分离器漏气。

怠速热车工况下，用电脑检查节气门开度，读取数据流3.3组，发现数值只有0.39%，但发动机运转正常，而正常的节气门开度要大于1，即使是刚清洗过的节气门开度也要1.多，由此可以判断节气门后端存在漏气部位，通过进一步检查确定漏气点位于油气分离器，

拆下进行更换

更换后重新读取3.3组数据流，发现数据恢复正常

怠速工况下值为1.18%。

试车，故障排除。

三、总结。

这两个故障都全是EA888的通病，没有特别吃力，很轻松的都进行了解决，主要是平时遇到的比较多，所以少走了弯路。

希望能对大家有所帮助。

文章由58汽车号作者提供

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