初夏时节出游选车昂科威PLUS和途观L谁更值得买？

在25万级的合资SUV中，别克昂科威PLUS和大众途观L都是不错的选择。昂科威PLUS以其豪华、舒适和静谧性著称，而途观L则以德系车的做工和严谨风范受到青睐。两款车在价格上十分接近，都在25万元左右，对比起来更有指导性。从空间对比来看，昂科威PLUS更占优势。车身长度比途观L多11公分，后排中央地板高度处理得更到位，后备箱容积也更大。在动力上，昂科威PLUS搭载的2.0T发动机配备48V轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，比途观L的2.0T发动机动力更充沛。同时，昂科威PLUS的9速HYDRA-MATIC变速箱也更平顺、省油。在配置方面，昂科威PLUS考虑得更周全，如全车安全带未系提醒、舒适、运动和防滑三种驾驶模式、远程启动和全车无钥匙进入等。而途观L虽然不支持OTA功能，但在辅助驾驶功能上有一定优势，如自适应巡航、自动泊车入位等。总的来说，昂科威PLUS在空间、配置、舒适度、节油性等方面都略胜一筹。如果选择一款带全家人出行的SUV，昂科威PLUS无疑是更值得考虑的选择。自己开着舒服，全家人坐着也会更自在。累了还可以放下第二排，放上充气床垫，轻松实现走遍神州的愿望。初夏时节出游，昂科威PLUS和途观L谁更值得买？两款25万级合资SUV各有千秋，但昂科威PLUS在空间、动力、配置等方面略胜一筹。车身长度、后备箱容积更大，2.0T发动机配备48V轻混系统，动力更充沛。9速HYDRA-MATIC变速箱平顺省油。配置周全，如全车安全带未系提醒、三种驾驶模式、远程启动等。途观L虽有辅助驾驶优势，但不支持OTA功能。综合来看，昂科威PLUS更适合全家出游，舒适度、节油性更胜一筹，轻松实现走遍神州的愿望。

这个五一的旅游市场着实惊爆眼球，长途游不见了，户外露营反倒成了最流行的度假方式，带上家人准备好装备，开着爱车到不远处的地方搭上帐篷，享受初夏的舒爽，这就是最惬意的时光。一款好的SUV，能带你走遍四方，无惧险途均能如履坦途。

昂科威PLUS

那么在25万级的合资SUV中，别克昂科威PLUS和大众途观L谁更值得选呢？一款是以豪华、舒适和静谧性见长的美系车，一款则是以做工和德系严谨风范见长的德系车，这俩车选起来略有难度，不过看小编对比之后，你就会心中有数了。

途观L

为了让对比更加公平，我们这次就选择昂科威PLUS的2021款625T五座豪华型，市场指导价25.29万元，以及2022款大众途观L的330TSI自动两驱R-Line旗舰版，市场指导价25.48万元，两款车价格十分相近，都在25万元左右，对比起来更有指导性。

昂科威PLUS

空间对比：昂科威PLUS更占优势

作为25万的五座家用SUV，空间的设计上至关重要，老人和孩子坐在后排，能够有舒适宽敞的个人位，并且后备箱能有充沛的容积，是年轻人买车时着重考虑得。从车身尺寸来看，昂科威PLUS和途观L都是同级里的顶流，但两者数据上略有区别。

两车尺寸对比

从上图的数据横向比拼不难看出，昂科威PLUS是全面占优的，尤其是车身长度，比途观L多11公分，几乎是越级的差距。而且在后排中央地板的高度上，昂科威PLUS处理的很到位，只有轻微的凸起，意味着后排中间的乘客，能够个比较舒服的坐姿；相比之下途观L依然继承了大众车的缺点，中央地台实在太高了，中间只能坐孩子。

昂科威PLUS内饰

而具体到后备箱的容积上，昂科威Plus车身尺寸更大，所以515升的常规容积，就比途观L的495升来的更“阔气”，多放一个21英寸的登机箱应该不成问题。不过将第二排座椅放到之后，途观L的空间则更有优势了，不过全家出行将第二排放倒的几率实在太小，至少小编买车9年了，还从未将第二排座椅放倒过。

途观L中控台

由于车身尺寸有差别，所以昂科威PLUS在空间表现上，要比途观L更为抢眼，而且美系车坐垫的柔软度和内饰豪华程度，也比德系车的刻板更能满足人们需求。

动力对比：同为2.0T昂科威PLUS加入48V轻混

既然是带全家人出游，而且是户外露营，路况难免比城市纯粹的柏油路复杂，因此要求SUV有充沛的动力，以及较高的离地间隙。我们推荐的这两款车型，均搭载了2.0T发动机，其中昂科威PLUS的第八代Ecotec2.0T发动机亮点更多，它具备可变缸技术，并配有48V轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。

昂科威PLUS2.0T发动机

相比之下，途观L的第三代EA8882.0T发动机也非常有名，不过功率比昂科威PLUS的2.0T机型低了37千瓦，扭矩高了30牛·米，可想而知昂科威Plus的动力会更加充沛，而且可变缸技术以及48V轻混的加入，让其在节油性方面更加突出，实测数据也可以证明这一点，昂科威Plus的百公里加速成绩为8.1秒，途观L的百公里加速成绩为8.8秒。

途观L

而在变速箱上，昂科威Plus配备的是9速HYDRA-MATIC变速箱，属于通用家族的全球化王牌产品，具有平顺、省油的特点，据真实车主反馈，这款车的百公里综合油耗7.6升，日常市区百公里油耗不超过9升。而途观L的两驱版本采用的是DQ380变速箱，属于专供中国市场的一台变速箱，虽然这台变速箱的响应和稳定性不错，但综合性能不如四驱版本所采用的DQ500变速箱。

配置对比：两车各有千秋

在配置方面，两款车都有各自的“长板”，不过从长途应用的便利性来看，昂科威PLUS考虑得更周全，比如它有全车的安全带未系提醒，后排乘客坐的往往是老人孩子，也有不系安全带的习惯，有了这个功能之后，驾驶员对其有更高的关注度。在驾驶方面，昂科威PLUS具备舒适、运动和防滑三种模式，适应性更好，并且支持远程启动和全车无钥匙进入，使用更便利。

昂科威PLUS车机

而最关键的一点，是昂科威Plus采用了全新一代VIP智能电子架构，支持整车级OTA在线更新，可以让车辆在使用过程中常用常新，配合全新的安吉星系统，智能化水平在合资车中处于顶流。同时搭载无线AppleCarplay和百度Carlife功能，使用更便捷。

途观L车机

途观L则不支持OTA功能，在智能化飞速的今天，这可以说是一个短板了。其主要配置优势在于提供了自适应巡航、自动泊车入位等辅助驾驶功能。不过，由于途观L的7DCT变速箱还是机械式换挡，所以自动泊车时需要驾驶员多次操作，并不像现在主流的一键泊车功能那么智能。不过，像手机无线充电、后排独立空调这些配置很实用，而且高配车型上提供了哈曼卡顿音响，这是一个亮点。好在昂科威PLUS有7枚扬声器，加上ANC主动降噪功能以及前排双层隔音玻璃，其车内听音乐的效果非常出色，静音性能也远超同级车型。

昂科威PLUS

总结

虽然大众途观L也是一款非常优秀的德系车，但是在同价位昂科威PLUS的对比下，其车内空间、配置、舒适度、节油性，都不及后者来得更实在。如果选择一款带全家人出行的SUV，小编会毫不犹豫选择昂科威PLUS，自己开着舒服不说，全家人坐着也会比较自在，累了还可以放下第二排，放上一个充气床垫，看着星星走遍神州的愿望，就这么轻松实现了。

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