别听楼上的瞎说，不要迷信进口的A4所谓的用料好，巴伐利亚的装配工艺还没长春一汽的好，而且用料标准都一样，配件绝大部分是一样的。你可以问买了A4肉的人，毛病和A4L一样多，这车毫无性价比，就是因为进口才贵。还有楼上有个人说悬挂A4肉硬，A4L软，这人纯粹瞎说。你自己去开下2个车，明显A4L更硬，A4肉反而软。小众车一向不保值，这是常识，楼上说A4肉卖2手比A4L贵的胡说程度简直令人发指。A4肉的四驱是适时的，和A4L的全时四驱完全不一样，开车转个弯就能感觉出来，适时4驱本质就是个前驱车，只有很少的情况下电脑会分配动力变为4驱。我自己开的45运动，下雨高速进了积水区，辛亏全时四驱的缘故，把车头转过来，没有撞到护栏，急转回来，也没有侧倾和侧滑，这都归功于强大的托森全时四驱。买A4肉的一般都是对旅行车有一定喜爱的人才买，一般人不会考虑，维护成本一年就差很多。奥迪就这样哪怕用的配件一样，只要你车是进口的价格就不一样。奥迪45运动和45Allroad的选择，其实取决于你的个人喜好和需求。不要被进口车的光环所迷惑，实际上国产奥迪的装配工艺和用料标准与进口车并无太大差别。试驾两款车型，你会发现A4L的悬挂更硬，而A4肉反而更软。此外，适时四驱与全时四驱在驾驶体验上也有很大差异，全时四驱在湿滑路面上能提供更好的稳定性和安全性。小众车型的保值率通常较低，因此购买时要考虑维护成本。如果你对旅行车有特殊喜好，可以考虑A4肉，但要权衡其较高的维护费用。总之，选择适合自己的车型，不要被外界因素所左右。
别听楼上的瞎说，不要迷信进口的A4所谓的用料好，巴伐利亚的装配工艺还没长春一汽的好，而且用料标准都一样，配件绝大部分是一样的。你可以问买了A4肉的人，毛病和A4L一样多，这车毫无性价比，就是因为进口才贵。还有楼上有个人说悬挂A4肉硬，A4L软，这人纯粹瞎说。你自己去开下2个车，明显A4L更硬，A4肉反而软。小众车一向不保值，这是常识，楼上说A4肉卖2手比A4L贵的胡说程度简直令人发指，A4肉的四驱是适时的，和A4L的全时四驱完全不一样，开车转个弯就能感觉出来，适时4驱本质就是个前驱车，只有很少的情况下电脑会分配动力变为4驱，我自己开的45运动，下雨高速进了积水区，辛亏全时四驱的缘故，把车头转过来，没有撞到护栏，急转回来，也没有侧倾和侧滑，这都归公于强大的托森全时四驱。买A4肉的一般都是对旅行车有一定喜爱的人才买，一般人不会考虑，维护成本一年就差很多。奥迪就这样哪怕用的配件一样，只要你车是进口的价格就不一样。
以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。
原创文章，作者：58汽车，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/7018739/
