本田奥德赛锐混动外观及动力如何？有何独特之处？

奥德赛锐·混动版本以其日本原版运动外观设计，展现出更加动感的视觉冲击力。车身细节如前翼子板和尾部的“HYBRID”蓝色标识，彰显其独特身份。车身尺寸虽有小幅调整，但轴距保持2900mm，保证了宽敞的内部空间。前格栅的增大和镀铬装饰条的加入，以及LED雾灯的微调，都提升了整车的运动性和精致感。后排和第三排的隐私玻璃设计，增强了乘坐的私密性。在动力系统方面，奥德赛锐·混动搭载了本田第三代i-MMD双电机混动系统，与雅阁保持一致。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元和锂电池组成，热效率高达40.6%。2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m；电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。官方公布的百公里油耗仅为5.8L，展现了其出色的燃油经济性。本田奥德赛锐混动以其运动化外观设计、精致细节处理和宽敞空间，展现出独特的魅力。搭载的第三代i-MMD双电机混动系统，不仅提供了强劲的动力输出，更以高达40.6%的热效率和5.8L的百公里油耗，证明了其卓越的燃油经济性。这款混动MPV无疑将成为家庭出行的理想选择。

奥德赛（查成交价参配优惠政策）锐·混动版本则采用了日本原版运动外观设计，整体看上去更加运动，视觉冲击力也更强。此外，新车在前翼子板和尾部标有“HYBRID”蓝色标识，以表身份不同。车身尺寸方面，新车长宽高分别有小幅度调整，但轴距依旧是2900mm。前格栅尺寸相比现款奥德赛更大，内部设有多条镀铬装饰条，看上去非常精致。两侧头灯内部仅有小幅度变化，下方两侧LED雾灯位置虽然只进行微小调整，但对于提高整车运动性却起到了至关重要的作用。另外新车后排以及第三排均采用隐私玻璃，提高了私密性。奥德赛锐·混动前脸、车侧以及尾部均采用了带有镀铬的运动大包围，提升了整车气质。搭载了本田的第三代i-MMD双电机混动系统，与本田雅阁（查成交价参配优惠政策）上的那套一致，由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率已经达到40.6%。其中，2.0L发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，官方公布百公里油耗仅为5.8L。

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