日产锐骐7预售开启，皮卡也能舒适科技？

5月13日，日产锐骐7正式开启预售。作为一款皮卡车型，锐骐7在外观设计、内饰品质以及智能科技等方面都有所提升，试图满足消费者对乘用化皮卡的需求。外观方面，锐骐7采用了倒梯形的前格栅和V形走向的黑色网格，前格栅上沿使用贯穿式的镀铬饰条将两侧车灯相连，时尚感十足。侧面轮眉粗壮有力，大尺寸的轮圈和黑色行李架增添了力量感，而黑色龙门架则让车顶更加稳固。内饰方面，锐骐7采用了大量的皮质、软材质和木纹装饰门板与中控区域，菱形网格点缀其间，挡位周围则使用了黑色钢琴漆面，档次感提升明显。悬浮式中控屏幕、三幅式多功能方向盘等科技元素也为车辆增添了智能感。此外，车辆还提供了远程启动、智能语音等功能，使得乘坐体验更为舒适。动力方面，锐骐7提供柴油和汽油两种动力版本，柴油版搭载2.3T采油发动机，峰值功率122kW,峰值扭矩420N·m,同时还有两驱和四驱版本可选。总的来说，锐骐7在外观、内饰及智能科技方面都做出了相应的提升，试图打破传统皮卡车的印象，让消费者能够享受到乘用化的舒适体验。如果家用皮卡取消报废年限，那么是否会吸引更多消费者选择购买呢？

自从皮卡“解禁”的政策推进以来，很多小伙伴冒出了购买皮卡的想法，所以很多皮卡的厂商也都开始顺应当下皮卡乘用化的发展，将新车的外观的设计、内饰的品质以及智能科技等方面做出相应的提升，例如即将在5月13日正式预售的日产锐骐7。

外观方面，锐骐7的前脸采用了倒梯形的前格栅，前格栅的内部采用V形走向的黑色网格，前格栅上沿使用贯穿式的镀铬饰条将两侧车灯相连，整个前脸的时尚感还是有的。

新车侧面的轮眉设计的比较粗壮，搭配上大尺寸的轮圈，力量感体现的还不错，车顶装配了黑色的行李架，货箱的位置也加入和黑色的龙门架。

内饰方面，想要乘用化来打动普通消费者，内饰肯定要打破之前传统皮卡车给我们留下的印象，锐骐7的内饰图看起来还是很有质感的，门板与中控区域的位置运用了大量的皮质、软材质和木纹进行了装饰，还加入了菱形网格的点缀，挡位周围也都使用了黑色钢琴漆面，至少档次感提升的很不错。悬浮式的中控屏幕、三幅式多功能方向盘将科技感也提升了起来，搭配上车辆网、远程启动、智能语音等功能，智能与科技感都具备了，至少坐在车内你不会想到传统的皮卡。

动力方面，此次新车提供柴油与汽油两种动力版本，其中柴油版搭载了2.3T采油发动机，峰值功率122kW，峰值扭矩420N·m，高扭矩低马力，还是顾及到了拉货的需求。而且车辆还提供了两驱与四驱的版本可选。

一直以来皮卡给我留下的印象并没有什么乘用化的属性，在加上15年的强制报废年限，基本不会去关注这类车型，如果家用皮卡都可以取消报废年限，那小伙伴们会考虑换一辆皮卡来浪一浪吗？

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