KTM 2022款超级公爵配色大改后是否更值得期待？

总结内容：近日，KTM发布了2022款1290SuperDukeR超级公爵，售价为21.58万元。新车在满足欧5排放标准的同时，实现了减重1公斤，动力与现款保持一致。外观上，轮毂配色和整体配色大改，采用新的大西洋配色，与RC16MotoGP赛车颜色相似。电子油门更灵敏，减震系统、刹车系统和轮胎都进行了升级。搭载的LC8引擎提供强大的动力储备，并配备了滑动离合器。电子配置方面提供了多种驾驶模式和选装套餐。简而言之，KTM 2022款超级公爵在外观、配置和动力方面都有所升级，同时保持了良好的操控性和驾驶体验，且选装套餐更为丰富，是摩托车爱好者值得期待的新品。

近日，KTM官方发布2022款1290SuperDukeR超级公爵售价，新车定价为21.58万元，比老款车型20.68万元，贵了9000元，不过新款车型满足了严苛的欧5排放标准，并且做到了减重1公斤的同时动力与现款保持一致，升级还是很可观的状态。

外观方面，新款超级公爵的轮毂配色由黑变为橙色，并且使用了全新的大西洋配色，借鉴了KTM的RC16MotoGP赛车专属配色。”AtlanticBlue”橙蓝色调衬托里新车的肌肉线条。配置方面，全新超级公爵的电子油门使用了最大开度(全油门)更小的扭转角度，比2021款的72度，减少了7度。带来了更快、更灵敏的油门操控，在全油门状态下，骑士可以更加轻松的做出身体姿态。除此之外，新车与现款保持了一致，减震使用了当家产品WPAPEX系统，前减震行程125mm，可调压缩和回弹，后减震器行程140mm具有独立的气瓶，同样支持压缩，回弹，遇载可调。

新车依旧沿用了Brembo四活塞卡钳，搭配320mm双制动盘，后轮刹车系统选用Brembo双活塞固定卡钳，配合240mm单制动盘。轮胎方面，原厂尺寸为前120mm，后200mm均为17寸轮圈，轮胎选择了当下火热的普利司通S22轮胎，提供更好的抓地力，以及不错的耐用度。

搭载的LC8引擎是一台1301cc水冷V型双缸引擎，最大功率132kw@9500rpm，最大扭矩140Nm@8000rpm的动力储备。改进后的排气拥有更大口径的头段造型增强了动力的涌动，在达到欧五排放标准的同时减重了1kg。当然，这样一台暴躁的引擎肯定少不了滑动离合器的加持。

电子配置方面，新车提供了牵引力控制/防翘头/弯道ABS/滑胎ABS模式。KTM官方还将推出改装套餐，选装的部分包含，QUICKSHIFTER+双向快速换挡系统、MSR发动机阻力矩控制系统、自适应制动灯、赛道模式(9级可调牵引力控制、调节节气门响应、赛道模式、防翘头模式关闭、弹射起步、性能模式)。

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