哈弗m6离地间隙为什么才134毫米？其影响因素有哪些？

哈弗M6的离地间隙在不同负载情况下有所变化，空载时为170毫米，满载时为134毫米。这一数值的确定与车型功能、空气动力学、油箱布局、前后轴重量及轴距等因素密切相关。离地间隙的大小直接影响车辆通过障碍物或凹凸不平地面的能力，同时也与车辆的稳定性有关。离地间隙越大，通过性越强，但稳定性降低；离地间隙越小，通过性减弱，但稳定性增加。因此，哈弗M6的离地间隙设计在满足大多数路况条件下行驶的同时，也兼顾了车辆的稳定性。哈弗M6离地间隙的设计充分考虑了车辆在不同负载情况下的通过性和稳定性。在空载状态下，离地间隙为170毫米，能够应对一般路况；而在满载状态下，离地间隙降低至134毫米，以提高车辆的稳定性。此外，离地间隙的大小还与车型功能、空气动力学、油箱布局、前后轴重量及轴距等因素有关。合理的离地间隙设计，既能保证车辆的通过性，又能提高行驶稳定性，满足不同驾驶场景的需求。

这是因为哈弗M6（询底价查参配）离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，还与油箱布局、前后轴重量及轴距有关系。确定最小离地间隙的数值大小时，要考虑到车辆在靠近一般人行道边沿时不会发生碰撞的可能性。

哈佛M6的离地间隙在车子满载的情况下是134毫米，车子空载的情况下是170毫米，应付大多数路况条件下行驶是够用的。汽车的离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高降低了稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。

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