有没有西安的车友哪个4s店可以订到改款的1.8汽油版？美国石油垄断与国内汽车市场差异

美国石油垄断与国内汽车市场差异，西安车友如何订到改款1.8汽油版？美国在国际石油市场上的垄断地位，与中国在汽车市场的发展存在明显差距。美国人均收入高，油价相对较低，而中国汽车市场则以日本品牌为主，如丰田、本田、日产等。丰田的D-4S技术已在雷克萨斯上应用多年，而小排量涡轮增压发动机的普及，主要是为了降低碳排放，满足国内市场需求。在起步转速方面，丰田、本田、日产等品牌存在一定差异。丰田起步转速较高，基本在2000转左右，而本田和日产则在1200-1500转之间。此外，1.2T涡轮增压发动机采用液冷中冷器，这在其他厂商中较为罕见，体现了技术创新。1.8自吸发动机的停产在预料之中，因为丰田在国内市场的布局中，1.8自吸已无太多空间。阿特金森循环发动机除外。总的来说，1.2T和1.6、1.8自吸发动机在日常使用中并无太大区别，涡轮介入平顺，满足日常需求。对于西安的车友来说，想要订购改款1.8汽油版，可以咨询当地4S店，了解库存情况和预订流程。同时，也可以关注丰田等品牌的官方信息，获取最新车型动态。

美国人家垄断了国际的石油，你中国还做不到这些，这就是差距，再看看美国人的平均收入、美国的油价，咱国家哪什么和人家比，国情不同罢了，反过来说在美国卖的最好的不是美国自己的品牌的车，反倒都是日本车，这又能说明什么问题呢！丰田的D-4S，不是近年才有，雷克萨斯用了好多年了。还想想都可笑，小排量涡轮为了拉低碳排放量，碳排放量少了，车厂才可以在国内卖更多的车，而美国车销量那么惨淡，自然不用过多的考虑这个问题，你说的对的一点就是的确高成本的自然不卖了，但是哪个厂商（查成交价参配优惠政策）不都这么做的，企业是要有利润的，哪个企业会和利润过不去卡罗拉（查成交价参配优惠政策）1.6和1.8自吸的车，我也没发现起步转速就低了，都说丰田、本田、日产，起步转数最高的是丰田，基本都在2000转，而本田和日产基本都在1200到1500转，这就是差距，2.0的凯美瑞貌似也这样。1.2T中冷器是液冷的，所以这算是一项创新技术，其他很少厂商有这么做的，1.2T平时使用够用，刚上市那会开过，同时1.6和1.8都开过，本质上没什么区别。涡轮介入丝毫感觉不到突兀。1.8发动机停产也算意料之中，丰田在国内的车型，基本已经没有1.8自吸的空间，当然阿特金森循环除外

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