发动机、底盘平台大比拼！看领克09PK大众途昂，谁更胜一筹？

在德系车中，大众途昂以其良好的三大件素质和造车理念赢得了消费者的青睐。然而，国产领克09作为领克家族的旗舰车型，同样展现出了不俗的实力。本文将从底盘平台和动力表现两个方面，对领克09和大众途昂进行深入的比较分析。首先，从底盘平台来看，途昂虽然定位为中大型SUV，但出于成本考虑，采用了MQB平台，与宝来、高尔夫等车型成为”师兄弟”。这样的做法虽然提高了空间利用率和降低了成本，但也牺牲了操控性能和安全系数。相比之下，领克09诞生于沃尔沃SPA平台，这是一个真正的豪华车平台，拥有沃尔沃S90等车型，无论是操控性还是安全系数都有所保证。其次，从动力表现来看，以价格相近的版本为例，途昂搭载的第三代EA888发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，零百加速近10秒。虽然EA888的综合素质不错，但330TSI版仅采用了低功率版本，使得整车的动力表现较为一般。而领克09搭载的2.0T Drive-ET5发动机+48V轻混系统，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，零百8秒整。无论是动力表现还是加速成绩，领克09都有着不小的优势。综上所述，领克09在底盘平台和动力储备方面都有着明显的优势。虽然领克的品牌力暂时无法与有着几十年历史的大众相比，但领克的诚意和实力值得我们肯定。作为消费者，在选车购车时，不妨多考虑考虑咱们中国品牌，给国产车一个机会，也许你会发现意想不到的惊喜。领克09与大众途昂的全面对比分析：底盘平台和动力表现的深入剖析。领克09在SPA豪华车平台的加持下，展现出了卓越的操控性和安全系数。而动力上，领克09的2.0T+48V轻混系统更是以254匹马力和350牛·米的峰值扭矩，轻松超越了大众途昂的EA888发动机。虽然品牌力尚需时间积累，但领克09的实力和诚意已经足够打动人心。作为消费者，不妨给国产车一个机会，体验不一样的驾驶乐趣。

提到德系车，不少人想到的往往是良好的三大件素质以及一丝不苟的造车理念，的确，在进入中国市场的近四十年里，德国车一直给消费者类似的印象。大众途昂作为一款德系中大型SUV，也因此得到了良好的销量成绩，但今天，我想拿一辆国产车和途昂比比，它就是领克家族的旗舰车型——领克09

先从平台方面分析，途昂作为大众旗下的中大型SUV，理应诞生于定位高端的MLB平台，但可能是处于成本方面的考虑，这款车诞生于MQB平台，与宝来、高尔夫等车成为了“师兄弟”。换句话说，途昂是一款由高尔夫“魔改拉皮”来的中大型SUV，这样做的好处是可以拥有更大的空间利用率以及更低的成本，但却为大幅降低了车辆的操控性能以及安全系数。而领克09诞生于沃尔沃SPA平台，是真正的豪华车平台，该平台下拥有沃尔沃S90等车型，无论是操控性还是安全系数都有所保证。

说完了平台，我们来看看动力表现，以价格相近的版本为例(领克09MHEV2.0TUltra大众途昂330TSI两驱尊崇豪华版)大众途昂搭载第三代EA888发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，零百加速近10秒。EA888的综合素质不错，但可能是为了节省成本，330TSI版仅采用了低功率版本，使得整车的动力表现较为一般。而领克搭载2.0TDrive-ET5发动机+48V轻混系统，最大马力254匹，峰值扭矩350牛·米，零百8秒整。无论是动力表现还是加速成绩，领克09都有着不小的优势。

综上所述，领克09在底盘平台和动力储备方面都有着明显的优势，但需要承认的是，领克的品牌力暂时无法与有着几十年历史的大众相比，不过领克的诚意还是值得我们肯定的。那么作为消费者，是不是可以在选车购车时，多考虑考虑咱们中国品牌呢？

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