奔驰一直使用自家研发的变速箱,如E级车型搭载的7G-tronic和9G-tronic。这两款变速箱融合了众多工程技术创新,与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能、中速功率,同时降低了油耗,提高了换挡舒适性。在同级别的奔驰9AT和宝马8AT变速箱中,宝马8AT由于采用了德国采埃孚的技术,经过多年经验积累,换挡平顺性、与发动机的匹配性以及可靠性都非常高。而奔驰9AT虽然档位更多,更省油,但目前还处于产品初期,需要更多时间来验证其性能。AT变速箱,即机械式变速箱,通过行星齿轮组和液力变矩器实现加减档操作,解放驾驶员的左脚。它能够根据车速、油门、驾驶员命令等参数,自动选择最佳挡位。虽然AT变速箱油耗低、经济性好,但换挡顿挫感较强,结构复杂,造价也相对较高。总的来说,奔驰和宝马的变速箱各有优势,选择时还需根据个人驾驶习惯和需求来决定。奔驰9AT在高速行驶时表现更佳,而宝马8AT则在换挡平顺性和可靠性方面更胜一筹。
奔驰都是使用自家的变速箱,从不使用其他牌子的变速箱。就拿奔驰E级来说,奔驰E级使用的变速箱就是自家的7G-tronic和9G-tronic变速箱。而这两款变速箱是融合众多工程技术的创新成果,其与高性能发动机共同提升了车辆的加速性能和中速功率,并降低了油耗,提高了换挡舒适性。
奔驰9速还是宝马8at好
奔驰9AT和宝马的8AT,同级别中最容易拿出来比较的两款变速箱。如果论哪一款变速箱更加成熟,那么肯定是宝马的8AT变速箱。由于奔驰的9AT变速箱刚刚推出市场没两年,所以具体好不好还是需要更多的时间去考究。但从目前来看,奔驰新E级上搭载的9AT变速箱平顺性还是不错的,而由于处于产品初期,所以也难以看出什么问题。
而宝马的8AT则是家喻户晓了,由于采用了德国采埃孚的变速箱,所以在换挡平顺性,与发动机的匹配性以及各种参数都是经过多年经验积累出来的,可靠性自然没的说。
虽然9AT的档位更多,用起来更加省油,但是在平日里驾驶车辆的时候也许没多少机会能够用到第九个档位,所以奔驰的9AT或许更加适合高速使用。
最后我们来讲讲AT变速箱。AT变速箱也叫机械式变速箱,是通过行星齿轮组以及液力变矩器来进行加减档操作,通过液力变矩器来代替原来的离合器,解放驾驶员的左脚。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数,确定最佳挡位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合。
由于其油耗低以及经济性好等特点广受德系以及日系车企青睐,但是这种变速箱的缺点就是换挡的顿挫感较强,而且工艺和结构复杂,也导致了AT变速箱奇高的造价。
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