格特拉克作为全球最大的独立变速箱供应商,其产品质量得到了广泛认可。目前,格特拉克已经为奥迪、通用、福特以及宝马等全球超过40家汽车制造商提供产品和技术支持。同时,格特拉克还与中国江铃汽车集团强强联合,共同打造全球最优秀的传统技术产品与服务提供商。在世界变速箱“四大天王”中,格特拉克与爱信的质量与工艺都不分上下。许多车主可能会更倾向于选择熟悉的爱信变速箱。接下来,我们将分析这两款变速箱的可靠性。格特拉克变速箱的营运模式类似于三星手机,将变速箱技术出售给各大汽车厂商。许多国产车都采用了格特拉克双离合变速箱的离合器和核心控制单元,如长城等品牌。然而,格特拉克变速箱在设计上存在先天不足,运行稳定性较差,容易出现抖动、低速顿挫等问题。爱信的8AT变速箱曾被誉为世界上最好的变速箱。凭借其成熟可靠、售价便宜、性能出众等优点,爱信获得了众多汽车品牌的青睐,如丰田、广汽、长安等。尽管爱信在高端品牌上的应用不多,但宝马UKL前驱平台车型如宝马X1和2系旅行也采用了爱信的变速箱。然而,爱信的AT变速箱在换挡时会出现明显的顿挫感,其结构也导致了油耗高和制造工艺复杂的缺点。总的来说,格特拉克和爱信的变速箱各有优缺点。格特拉克在技术供应方面具有优势,但稳定性和舒适性有待提高。而爱信则以其成熟可靠和性能出众著称,但换挡顿挫和油耗问题不容忽视。消费者在选择时,应根据自己的需求和偏好,综合考虑各方面因素,做出明智的决策。格特拉克7速湿式双离合变速箱以其技术优势和广泛应用而受到关注。然而,其稳定性和舒适性问题也不容忽视。与此同时,爱信变速箱以其成熟可靠和性能出众而备受青睐,但换挡顿挫和油耗问题也值得关注。在选择变速箱时,消费者应综合考虑各方面因素,根据自己的需求和偏好做出决策。
格特拉克作为全球最大的独立变速箱供应商,产品的质量还是杠杠的。目前,格特拉克已经为奥迪、通用、福特以及宝马等全球超过40家汽车制造商提供产品和技术支持,并且目前也与中国江铃汽车集团强强联合,共同打造全球最优秀的传统技术产品与服务提供商。
格特拉克与爱信哪个好
作为世界变速箱“四大天王”中的格特拉克与爱信,无论从质量上还是工艺上都不分上下。相信不少车主对于这两个品牌来讲,大部分都会偏向于更加熟悉的爱信变速箱。那么,接下来就来分析一下哪一款变速箱更加可靠。
先来说说格特拉克变速箱。格特拉克的营运模式更像是变速箱中的三星手机,像供应显示屏一样将变速箱技术出售给各大汽车厂商,很多国产车都采用了格特拉克双离合变速箱的离合器和核心控制单元。
所以这也使得很多像长城这样的国产品牌搭载了格特拉克的DCT双离合技术。但是格特拉克变速箱在设计上有着先天的不足,就是运行起来不算太稳定,而且还容易出现抖动、低速顿挫等问题。
下面就来说说爱信变速箱。爱信的8AT变速箱曾被誉为世界上最好的变速箱,而爱信也因为其成熟可靠、售价便宜、性能出众等优点,获得了众多汽车品牌的青睐。
比如我们熟悉的丰田、广汽再到长安都可以看见爱信变速箱的身影。虽然爱信在高端品牌上应用不多,但是还是有一些的。宝马UKL前驱平台车型如宝马X1和2系旅行也是采用的爱信的变速箱。
而即便是这样,爱信也难逃AT变速箱无法避免的缺陷,就是在换挡的时候会出现明显的顿挫感,其结构也导致了其油耗高并且制造工艺复杂的缺点。
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