米勒循环技术是什么意思？米勒循环发动机优缺点值得了解吗？

米勒循环是一种发动机循环方式，由工程师米勒在1947年提出。该循环方式通过提前关闭进气门来提高发动机热效率，压缩比小于膨胀比。优点包括燃油经济性高、不易出现爆震、低排放等，但缺点是在高负荷情况下动力不足，发动机结构复杂成本高。米勒循环广泛应用于新能源和燃油车辆中，大众车辆低配版常采用该方式，但在低转速时输出扭矩不足。总体来看，米勒循环发动机在燃油经济性和环保性方面有着明显优势，但在动力输出和成本方面存在一定局限性。

米勒循环是发动机的一种循环方式，在1947年的时候，工程师米勒提出需要提前让发动机的进气门关闭掉，这样是为了更好的提高发动机的热效率，这就是著名的米勒循环。米勒循环方式的压缩比是小于膨胀比的，和阿特金森循环是一样的，但不同的是没有复杂的连杆机构。

米勒循环发动机优缺点

1、发动机进气门关闭的时间被改变了，那发动机的压缩比会得到改变，压缩比比膨胀比小，发动机的热效率能够得到明显的提高，从而有着较高的燃油经济性；

2、发动机不容易出现爆震的情况，而且排放的一氧化碳含量是比较低的，在低负荷状态下会更省油，被广泛应用在新能源车辆和燃油车辆上；

3、在高负荷情况下，发动机的功率会不太足够，加速能力会比较差一些，大众车辆发动机很多都是使用米勒循环方式，所以大众低配版车型的发动机功率都是比较小的；

4、米勒循环需要提早关闭气门，那发动机的结构会比较复杂一些，否则会难以配合好，结构比较复杂的话，其制造的成本也是比较高的；

5、发动机处于低转速的时候，输出的扭矩也是不太足够的，因此车辆在起步的时候可能会出现动力不足的情况。比如在等红绿灯的时候就能明显感觉到了，车辆绿灯通行起步时会比其他车辆慢一些。

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