深圳车牌竞拍情况：竞拍人数创新低，价格持续下跌最近，我想要竞拍深圳的车牌，所以搜集了深圳车牌的竞价情况。结果发现今年四月份的有效编码数已经跌破去年的最低价4.5万，最低价甚至跌破了近两年的平台。这说明什么呢？从股票的角度上看，这不是跌破了近两年的平台吗？此外，今年的有效编码数还在呈下降趋势，竞拍人数还有可能继续下降。竞拍人数的走势和价格基本呈正相关性，且竞拍人数的趋势要先于价格。竞拍人数越少，盘中播报价格越可靠。竞拍人数越少，最低价和均价的离散度越高。四月份竞拍人数大幅下降，所以最低价=第二次播报价格，均价=第二次播报价格*1.22。本来我预计的四月份是均价=1.3倍第二次播报价格，但是因为竞拍人数少，只有1.22倍。四月份竞价人数近几年新低，所以离散度是达到0.22倍第二次播报价格。车牌竞拍小结：优先关注竞拍人数走势，然后是播报价格和成交价的比例关系，最后是价格走势。预测下一个月的竞拍人数走势可以结合大环境来看。今年竞拍人数的高点比去年2021年减半。去年一月份基金和股票到高点，二月份开始回调，很多人可能就撤退了，买车就是犒劳自己的一大表现。所以车牌竞拍人数达到高点。而今年，虽然年初也是个高点，但是这个波峰非常弱。这房市、股市都不理想，怎么拍牌？所以这也说明，片面地提倡扩大内需，刺激消费是荒谬的。老百姓口袋里没钱，拿什么去消费？(我本来都准备给美团单车续费了！)最低价跌破近几年的平台，阶段新低！价格是和需求挂钩的，价格新低，一来是和新能源汽车有关系，二来是和经济有关系。新能源汽车其实今年一直涨价，虽然增速好像还可以，但是也不见得有多景气。今年的大环境充满不确定性，需求端其实是被抑制了！提前消费的人估计都吃了不少苦头，谁还敢提前消费？
最近因为个人需求，想要竞拍深圳的车牌，所以就搜集了深圳车牌的竞价情况。
这个月也是成功以低于均价的价格拿下，但是回过头来看竞拍情况，其实也反映了很多信息，所以想分享一下。
一来希望能够对车牌竞拍的朋友有点帮助。
二来希望通过车牌竞拍看宏观环境的形势。
1.有效编码6560个，参与竞拍的人数为3537个。
(要知道三月份的有效编码有9018个，参与竞拍人数有5354个，四月份竟创下近几年的竞拍人数新低。)
2.2021年的有效编码在3月份最多，超过2万。今年2月份最多，一万一。
3.今年的有效编码数还在呈下降趋势，竞拍人数还有可能继续下降。
4.2021年的价格最低4.5万左右，最高在5月份，达到近7万。但是今年4月份的价格就已经拐头向下。且最低价已经跌破去年的最低价4.5万。
(从股票的角度上看，这不是跌破了近两年的平台吗)
1.竞拍人数的走势和价格基本呈正相关性，且竞拍人数的趋势要先于价格。
(2020年因为疫情爆发，有些例外)
2.竞拍人数越少，盘中播报价格越可靠。
3.竞拍人数越少，最低价和均价的离散度越高。
四月份竞拍人数大幅下降，所以最低价=第二次播报价格，均价=第二次播报价格*1.22.
本来我预计的四月份是均价=1.3倍第二次播报价格，但是因为竞拍人数少，只有1.22倍。
四月份竞价人数近几年新低，所以离散度是达到0.22倍第二次播报价格。
车牌竞拍小结——
优先关注竞拍人数走势，然后是播报价格和成交价的比例关系，最后是价格走势。
预测下一个月的竞拍人数走势可以结合大环境来看。(如疫情、油价、新能源的火热程度等)。
1.今年竞拍人数的高点比去年2021年减半。
去年一月份基金和股票到高点，二月份开始回调，很多人可能就撤退了，买车就是犒劳自己的一大表现。所以车牌竞拍人数达到高点。而今年，虽然年初也是个高点，但是这个波峰非常弱。这房市、股市都不理想，怎么拍牌？
所以这也说明，片面地提倡扩大内需，刺激消费是荒谬的。
老百姓口袋里没钱，拿什么去消费？(我本来都准备给美团单车续费了！)
2.最低价跌破近几年的平台，阶段新低！
价格是和需求挂钩的，价格新低，一来是和新能源汽车有关系，二来是和经济有关系。新能源汽车其实今年一直涨价，虽然增速好像还可以，但是也不见得有多景气。
今年的大环境充满不确定性，需求端其实是被抑制了！提前消费的人估计都吃了不少苦头，谁还敢提前消费？
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