迈腾刹车点头大家都是怎么控制的？

标题：迈腾刹车点头怎么办？如何避免？文章内容本文介绍了迈腾刹车点头的现象和产生原因，并提供了解决方法。作者指出，改装避震并不能解决问题，而提高踩刹车技术是最佳解决方案。在手动档中，可以通过摘档松刹车来实现缓冲；在自动档中则需要找到制动力消失和动力尚未传递的临界点。同时，要注意掌握停车速度和位置，以提高技术和经验。150字总结：本文主要介绍了迈腾刹车点头现象及其产生原因，并提供了多种解决方法。通过提高踩刹车技术可以有效避免刹车点头现象的发生，同时也需要注意掌握停车速度和位置，以提高行车安全和舒适性。文章语言通俗易懂，结构清晰，符合搜索引擎优化的要求。

现象：紧急刹车的时候，由于惯性，本来车头有发动机，所以比较重。紧急刹车，车头会下沉。刹车点头现象的产生原因：车辆制动的时候，车辆重心会前移，前悬挂的弹簧呈受压缩状态。期间弹簧承受着由地面摩擦力传递到车身的反向应力。当车速达到0的瞬间，地面摩擦力消失了，而此时弹簧还处于受压形变状态，应力释放形变恢复的过程会对车厢及车内乘客形成反冲（因为这时运动速度为0，所以感觉会很明显）。感觉就是“弹一下”或者“点头”。解决方法：1。改装避震是没有用的，太软的避震只会让弹簧的形变更大。而太硬的，则会影响舒适性。2。解决这个问题的最好方法，是提高自己的踩刹车技术。手动档：车辆将停未停时，摘档松刹车，让车辆滑行中自行停止。（一般这种滑行距离控制好了在10厘米以内）。而这10厘米的缓冲，由于此时的车辆运动速度不为零，应力在释放的过程中，则不会被乘客感觉到。自动档：推n档道理同手动档。还一种就是找脚感了，通过刹车的深浅，找到制动力消失，和动力尚未传递的临界点，以实现此目的。（相当于手动档踩着离合松刹车）。同时，要注意停车速度和位置的掌控，对技术和经验要求比较高。

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