森林人和力狮，哪款更值得入手？

总结内容：斯巴鲁森林人和力狮均为具有各自特色的车型。森林人以其独特的外形和宽阔的车身设计，结合了多功能车和客车的特性，提供了强劲的动力和出色的越野能力。而力狮则注重日常行驶性能和舒适性，造型中庸但肌肉感强，内饰简洁大方且选择多样。两款车在外观、内饰、动力和试驾感受上各有千秋，具体选择需根据个人需求和喜好来决定。详细描述：森林人以其别致的外形和宽敞的车身设计吸引眼球，提供了强劲的动力和良好的越野性能。力狮则更注重日常驾驶的舒适性和性能，造型中规中矩但具有肌肉感，内饰简洁且选择多样。两款车在动力方面均表现出色，森林人拥有更强大的动力输出，而力狮则注重平稳的驾驶体验。试驾感受方面，森林人适合在多种路况下行驶，而力狮则更注重舒适性和性能的平衡。因此，在选择哪款更值得入手时，需根据个人需求和喜好来决定。

斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。那么这两款车具体哪个好，有什么区别呢，今天我们就来做一个比较。

森林人和力狮怎么选哪个更值得入手

1、外观比较

森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车；梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色。

2、内饰比较

新款森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三辐式，细纹密布，握在手里并不打滑；仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内；自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计，最大限度地降低了误挂挡的风险；座椅除了实现水平调节外，还可在50mm的范围内实现手动升降。斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，档次有所降低。

3、动力比较

新款森林人2．0xt装备了2．0l水平对置四缸dohc发动机，在涡轮增压装置的帮助下，最大功率在5000rpm时达到了惊人的133kw，比君威3．0l旗舰型还高出了7kw；而最大扭矩在3200rpm可达峰值245n·m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。相对来说，力狮Wagon最突出的卖点仍然是水平对置发动机和全时四驱系统。为家庭用车经济性考虑，动力方面采用了2.0升双顶置凸轮轴发动机，采用自然吸气的进气方式。单从数据来看，121kW/6800rpm的最大功率在同排量车中鲜有对手，更可与一些2.5L级别的发动机较量，但187Nm/3200rpm的最大扭矩却只是一般2.0L发动机的水准。

4、试驾感受

它的特长是高速公路、城市道路和山区间奔跑，具有一定越野能力的高性能机器，你会想到什么？Wagon还是SUV？斯巴鲁森林人一个非常像Wagon的SUV是否能符合这个要求。经历了十年发展，斯巴鲁森林人堪称经典车型，已经给人十分深刻的印象，但是当你看到新一代森林人的时候，你会发现已经不是那个熟悉面孔的森林人了。斯巴鲁在多数人们心中一直是“运动”和“性能”的代名词。好像人们从来就没有对斯巴鲁的舒适性和空间实用性寄予厚望，而力狮Wagon的出现却又重新诠释了斯巴鲁。随着早先的派力奥周末风、赛欧S-RV以及凯越旅行轿车的出现，人们已经开始形成旅行轿车的概念，但简单的设计使得国人难窥其真正的内涵。

小结：通过对比来看，森林人和力狮在外观、内饰、动力、试驾感受上均不同，但也有许多相似之处，所以两款车可谓各有千秋。森林人和力狮具体怎么选，到底哪款比较好，只能看各自所需了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。