新车磨合先跑高速还是先首保？汽车磨合期五大注意事项

新车磨合期需注意发动机、变速器、刹车系统及传动部件的全面磨合。初期避免过载，2000-3000公里后逐渐增大负荷。磨合期可适当跑长途和高速，但需注意控制速度和时长。首保通常在5000公里左右进行，磨合期应参考车辆使用手册。全面磨合有助于提升车辆性能，延长使用寿命。

简单的理解是汽车出厂时，发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合,接触面存在着一定间隙（表面粗糙度）不能完全贴合,使气缸内压力受到影响,从而影响发动机的燃烧。发动机磨合不好很可能造成动力不足，新车经过几千公里的磨合后,能使活塞环和气缸壁表面达到最佳的工作状态,使发动机进入了最佳的工作状态。大多数车主把新车的磨合都集中在发动机的磨合上，却忽略变速器的磨合、刹车系统磨合、传动部件的磨合等。发动保养里程大多数为5000公里，也有部分汽车的保养里程在10000公里，甚至15000公里。但磨合期也分为在2000-3000公里（5000以内）或8000公里左右（具体依据车辆使用手册）。

新车磨合要注意什么呢？

3.新车磨合期内切忌不要过载，磨合初期汽车过载会给发动机带来巨大的符合，在发动机磨合阶段极容易造成磨损加剧，造成后期烧机油磨损不足等后果。所以在发动机磨合初期一定要避免，在磨合至2000-3000公里时再进行大负荷磨合比较适宜，但也不宜时间过长。

4.新车跑长途和高速行驶。

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