马自达CX-4实车大空间自带大床，是否满足你的需求？

魂动设计线条修长精炼的马自达CX-4，拥有辨识度极高的家族式车身线条和动感的点阵式进气格栅。大气的车灯造型和19寸五幅式铝合金花瓣轮毂，展现出强烈的运动气息。尾部造型动感，后尾灯具有高级感。内饰方面，马自达CX-4延续了传统家族风格，T型中控台采用塑料和皮质材质，配备8.0英寸中控液晶显示屏和手动空调控制系统。座椅采用织物材质。车身尺寸方面，马自达CX-4的长宽高分别为4637×1855×1531mm，轴距为2700mm，在同级别车型中并不占优势。内部乘坐空间基本够用，但受制于车身长度和造型。天窗设计增加了空间感受。后备箱容积满足日常使用需求。动力方面，马自达CX-4搭载2.5自然吸气发动机，匹配手自一体(AT)，动力表现中规中矩，低扭较弱且有迟滞感。安全配置方面，马自达CX-4配备了丰富的主/被动安全配置，包括侧安全气帘、上坡辅助、后驻车雷达、制动辅助、牵引力控制、儿童座椅接口、车身稳定控制、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、制动力分配、胎压监测、发动机启停、LED日间行车灯、HUD抬头显示、自动驻车、防抱死制动等。这些配置保证了车辆在各种行驶状况下的安全性能。通过用户口碑词云，我们可以更全面客观地了解马自达CX-4的优缺点。总的来说，马自达CX-4以其魂动设计、运动气息、安全配置和实用性，满足了消费者对于一款SUV的期待。虽然在车身尺寸和动力表现上有所不足，但整体表现仍然值得关注。魂动设计线条修长精炼，马自达CX-4展现出极高的辨识度和运动气息。内饰延续家族风格，配置实用。车身尺寸适中，乘坐空间基本够用。搭载2.5自然吸气发动机，动力表现中规中矩。安全配置丰富，满足各种行驶状况下的安全需求。用户口碑良好，马自达CX-4是一款值得关注的SUV。

魂动设计线条修长精炼，辨识度极高。街车方面，马自达CX-4采用了马自达家族式车身线条，点阵式的进气格栅非常的动感，两侧车灯造型颇为大气，全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条依旧是马自达独到的车身姿态，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上19寸的五幅式铝合金花瓣轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型动感的视觉重心，后尾灯也具有一定的高级感。

内饰的配置上，马自达CX-4依旧是传统家族风格，整个设计看起来精致。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较时尚感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。马自达CX-4配备织物的座椅。

长宽高分别为4637×1855×1531mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-4的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-4的后备箱容积排在44位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-4搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在马自达CX-4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在13位。

马自达CX-4的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、上坡辅助、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、发动机启停、LED日间行车灯、HUD抬头显示、自动驻车、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解马自达CX-4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了马自达CX-4的口碑词云，具体情况如下：

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