帕萨特、途昂这些上汽大众车型配备的RGS安全带好用吗？效果如何？

RGS安全带，即可逆式安全带预紧器，是一种高级安全功能，目前主要应用于上汽大众的辉昂、途昂、帕萨特、ID6X等高端车型。这种安全带技术已有十多年的应用历史，虽然各厂家的叫法和方案不尽相同，但核心功能一致：在车辆探测到碰撞风险时，主动拉紧安全带，使乘客恢复到更安全的坐姿，降低伤害。RGS安全带采用电机驱动，可反复使用。它在传统安全带基础上增加了电机控制系统，与车辆雷达探测系统通讯，实现PreBrake安全功能，包括安全警示、乘员姿势调整、紧急反应、碰撞预测等。此外，还具备舒适性功能，如织带预收紧、回收辅助、推送、降低肩带力等。简单来说，RGS安全带能在保持舒适状态的同时，根据需要快速拉紧，将乘客固定在最佳保护位置，时刻保障安全。随着装车率的提升，期待其成本降低，让更多人享受到这一高级安全保护。RGS安全带是一种先进的安全技术，通过主动拉紧和电机驱动，为乘客提供更全面的保护。它不仅能在碰撞前预警并调整乘客姿势，还能在紧急情况下快速反应，降低伤害。同时，舒适性功能也使日常使用更加便捷舒适。随着技术普及和成本降低，RGS安全带有望为更多车型和用户提供安全保障。

RGS(ReversiblerGurtstraffer)安全带全称是可逆式安全带预紧器，此类安全带一般在上汽大众的辉昂、途昂、帕萨特、ID6X等较为高级的车辆上才有安装。当然，这么好的功能，也需要较高的零件成本。所以希望随着装车率的提升，成本能够降下来，越来越多的人能够享受到更高级的安全保护。

更高级安全功能的安全带——RGS安全带，这个名称可能对大众来说比较陌生，但其实在车辆安全领域也是有十多年应用的技术了。目前这项技术在各厂家有不同的叫法，并不统一，各自的技术方案也不尽相同，但总体上所起的作用是一致的，即在车辆探测到具有碰撞风险时，会主动拉紧安全带，使乘客恢复到一个更为安全的坐姿，降低碰撞对乘员产生的伤害。这种技术也有称作ACR(ActiveControlRetractor)主动预紧安全带、电机预紧安全带等，如下图分别是均胜、Autoliv、TRW的技术。

RGS是一种可逆的预紧功能，能够反复使用，通常采用电机驱动。具有RGS功能的安全带相当于在传统安全带的基础上额外增加了一套电机控制系统，并且该系统跟车辆的雷达探测系统相通讯，实现PreBrake安全功能，包括安全警示、乘员姿势调整、紧急反应、碰撞预测等，且不限与碰撞发生前，还包括紧急刹车、急转弯工况等。除此之外，还可实现舒适性功能，包括：织带预收紧、织带回收辅助、织带推送、佩戴时降低肩带力、降低拉出力、可控制张紧力等。

通俗点来说就是，平时系上安全带时，RGS安全带会自动保持在一个让你最舒适的状态，不松也不勒着你；再收到需要拉紧的指令时，它会快速把你拉紧，让你保持在一个最佳的保护你自己的坐姿，时刻保护你的安全。

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