上汽大众（上海大众）的防碰撞系统你了解吗？它如何保护你的安全？

上汽大众（上海大众）的防碰撞系统，即MKB（多次碰撞刹车系统），是德国大众10年前引入的一项先进技术。它在高速碰撞后主动激活刹车，避免二次或多次碰撞，保护乘员安全。MKB系统从1.0进化到2.0，覆盖MQB和MEB平台，实现更安全的驾驶体验。在高速公路上，车辆偏离跑道撞上护栏时，MKB系统会主动介入，激活ESP系统，降低车速，保持车辆受控，同时自动打开刹车灯和双闪，警示其他车辆。MKB系统的激发条件是车速大于10km/h，碰撞后气囊弹开，气囊控制单元分析传感器数据，触发MKB系统。通过CAN总线，ESP控制单元建立制动压力，降低车速，防止打滑，自动激活危险警报灯。上汽大众的MKB防碰撞系统，以其先进的技术、全面的保护措施和权威的品牌背书，为驾驶者提供全方位的安全保障。在高速行驶中，它能有效避免二次碰撞，保护乘员生命安全，是值得信赖的安全伙伴。上汽大众（上海大众）的防碰撞系统，即MKB多次碰撞刹车系统，是德国大众10年前引入的先进技术。它在高速碰撞后主动激活刹车，避免二次或多次碰撞，保护乘员安全。MKB系统从1.0进化到2.0，覆盖MQB和MEB平台，实现更安全的驾驶体验。在高速公路上，车辆偏离跑道撞上护栏时，MKB系统会主动介入，激活ESP系统，降低车速，保持车辆受控，同时自动打开刹车灯和双闪，警示其他车辆。MKB系统的激发条件是车速大于10km/h，碰撞后气囊弹开，气囊控制单元分析传感器数据，触发MKB系统。通过CAN总线，ESP控制单元建立制动压力，降低车速，防止打滑，自动激活危险警报灯。上汽大众的MKB防碰撞系统，以其先进的技术、全面的保护措施和权威的品牌背书，为驾驶者提供全方位的安全保障。在高速行驶中，它能有效避免二次碰撞，保护乘员生命安全，是值得信赖的安全伙伴。

上汽大众(上海大众)秉承一贯的车辆安全理念，早在10年前就从德国大众引入MKB技术，MKB(MultiKollsionBremse)系统，翻译成中文有点拗口，直译叫多次碰撞刹车系统，根据其功能也可翻译为主动刹车多次碰撞预防系统。

这一系统主要的作用是在高速碰撞发生后，车辆主动激活刹车系统，以避免可能的二次或多次碰撞，并建立起相应的开发和测试能力。从MQB平台到MEB平台，MKB也从1.0进化到2.0，实现更为安全的驾驶，保护乘员的生命安全，大家可以从下图直观的感受到。

在高速公路行驶时，车辆因某些原因偏离跑道撞上了高速公路的护栏(里侧护栏或者外侧护栏都有可能)。大家都知道，有句话叫“让速不让道”，此时降低车速并保持车道是最为安全的选择。但在这种情况下，一般的驾驶员是来不及反应的，大多数都是慌了神，忘记去踩刹车，甚至因为碰撞产生的冲击，无法踩到刹车，或者无法踩到ABS激活的程度，这时候是非常危险的。

而MKB系统这时候就会主动介入，主动激活ESP系统：首先降速，通过ABS实现最高刹车效率；其次，ESP系统可以使车辆始终处于受控状态，不会发生反向横穿跑道甚至翻车等失控状态；同时，刹车灯、双闪也会自动打开，警示附近行驶的车辆。通过这几项措施，最大程度的避免二次或多次碰撞的发生。

MKB系统的激发条件在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统自动激活。车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，这时气囊控制单元对车上的加速度传感器、角速度传感器、压力传感器等数据进行分析，触发MKB多次碰撞系统。

被分析过的数据通过CAN总线发送到ESP控制单元，建立足够的制动压力，使车辆的减速度最大达到0.6g左右。之后车速会降低到10km/h或停止。ESP控制单元能够防止车辆打滑，当系统开始制动的时候，危险警报灯会自动激活。

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