上汽享道出行试运营，司机保底“每周”挣4000元！厉害了吗？

享道出行是上汽集团的专车服务平台，试运营阶段司机每周拿到4000元保底工资，吸引不少网约车司机加入。与其他平台不同，享道出行注重司机背景核查和培训，提供无线网络和瓶装水等服务，定价更接近专车。上汽并非第一家进军网约车市场的汽车企业，吉利、长城等也有布局。随着网约车市场竞争的加剧，各大汽车企业纷纷推出专车服务，享道出行将如何在市场中脱颖而出，成为人们关注的焦点。享道出行试运营，司机保底“每周”挣4000元！测试服务能力和运营体系。 上汽汽车集团推出专车服务，提供无线网络、瓶装水等。市场竞争激烈，各大汽车企业加大网约车业务投入。

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11月18日，上汽集团旗下主打专车服务的网约车平台享道出行，开启试运营。

作为车企国家队的网约车，“享道专车”开出了很吸引人的工资。听说，“享道专车”平台保底工资每周4000元，一天保证9小时工作时间，超过4000元有提成。如果完成任务，算上五险一金，一个月可能有18000元的收入。

徐师傅是个“老”专车司机，但吃的“药”也不少。徐师傅原来在一家国企上班，后来听朋友说，做网约车每月可以轻松赚一万多，于是，他辞掉了“铁饭碗”买了这辆车开始做起“滴滴专车”。但是，滴滴要求每天接单10个小时，而且平台缺乏人情味，不论司机是否有责任，只要乘客投诉就会被罚，这些都让他觉得很不是滋味。两个月后，他便放弃了滴滴，偶尔使用“首汽约车”或者“美团打车”等软件，有一单无一单的做着。

“享道专车”给徐师傅的感觉不一样，也许会改变他的职业轨迹。相比其他网约车平台，“享道专车”让徐师傅觉得安心，“上汽做的，肯定是靠得住的。上海人的企业让我觉得很亲切，也可以改善一下生活”徐师傅直言。

微信公众号：网约车情报(ID：wycqbao)显示，“享道出行”目前正在上海试运营阶段，此次试运营将从上汽集团及产业链内外部员工起步，逐步向外界用户开放，试运营期间会全面测试并优化享道出行平台的服务能力和运营体系。

目前，享道出行平台上没有提供车型选择，运营车辆均来自符合当地运营规范标准的出租车公司、租赁公司。接单的司机在上岗前，都受到了严格的线上线下背景核查(如，是否有重大犯罪记录，是否有吸毒史等)，且从签约到上岗至少接受了三轮培训，内容包括安全、服务及运营标准。

定价和服务方面，享道出行更接近于专车。每辆车内都提供无线网络、瓶装水、清洁袋等。5公里以内的短途，在相同路线的情况下，收费介于滴滴快车和礼橙专车之间。

事实上，上汽集团并不是第一个切入网约车市场的汽车企业。2015年，吉利集团推出曹操专车。今年8月份，长城汽车集团推出欧拉出行，开展长短租、分时租赁和网约车业务。10月份，戴姆勒与吉利集团宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务等。

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