宝马5系GT2015款最小离地间隙实测数据是多少？

宝马5系GT2015款采用双横臂及多连杆独立悬架，实测底盘高度（最小离地间隙）为160mm，展现了良好的通过性能与稳定性平衡。该数据表明车辆在面对复杂路面时具备较强的适应性，同时保证了高速行驶的稳定性。

宝马(进口)，中大型车，采用双横臂独立悬架。前悬架和后悬架为多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)为160mm。最小离地间隙，也称为底盘高度，定义为汽车满载时底盘与地面的距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。以前的标准中有最小离地间隙的规定，通常在150-160mm之间，现在取消了这个标准。正常情况下，家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。对于这个参数，底盘高度越高(一般大于13cm)，汽车的通过性能越好，但高速稳定性差；离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但通过性越差。现在还有自动调节离地间隙的功能，这是只有搭载空空气悬架的车才有的，可以很好的满足不同路面的需求。宝马5系GT（查成交价参配优惠政策）的最小离地间隙数据为:骐达（查成交价参配优惠政策）(167mm)、普瑞玛(160mm)、锐界(160mm)、欧诺(160mm)、瑞风M5(160mm)。有兴趣的请关注。

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