上汽大众朗逸2013款紧凑型车采用麦弗逊式独立悬架前悬架,底盘高度为11cm。最小离地间隙,即底盘在最大载荷下离地面的最短距离,是衡量汽车通过性的重要指标。过去,车辆底盘高度标准为16cm左右,但现已无硬性要求。家用车底盘高度通常在11-15厘米之间。底盘高度超过130mm时,车辆能较好地应对各种路面,但高速稳定性较差;而底盘高度小于110mm时,高速稳定性较好,但通过性较差。空气悬架技术可在行驶过程中随时调整底盘高度,有效解决这一矛盾。朗逸2013款的最小离地间隙为110mm,与明锐、捷豹XE、凌渡、雷凌等车型相近。感兴趣的朋友可以关注一下。朗逸2013款底盘高度为11cm,最小离地间隙为110mm,与多款家用车相近。底盘高度影响车辆通过性和高速稳定性,空气悬架技术可有效解决这一矛盾。朗逸2013款的底盘高度和最小离地间隙表现如何,值得关注。
上汽大众的紧凑型车采用麦弗逊式独立悬架前悬架,底盘高度11cm。最小离地间隙又称底盘高度,是指汽车底盘在最大载荷下离地面的最短距离。汽车的通过性就体现在这个数据上。按照以前的标准,规定一辆车的底盘高度,数据是16cm左右。但是,现在已经没有这种硬性要求了。一般来说,家用车的底盘高度(最小离地间隙)通常在11厘米到15厘米的范围内。对于家用车来说,如果底盘高度超过130mm,汽车克服各种路面相对容易,但如果行驶在高速公路上,稳定性就差了。离地间隙越小(小于110mm),高速稳定性越好,但通过性越差。目前有一种悬架叫空空气悬架,可以在行驶过程中随时随地改变底盘的高度,可以很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。最小离地间隙数据和朗逸差不多,比如明锐(115mm)、捷豹XE(110mm)、凌渡(14mm)、朗逸(110mm)、雷凌(105mm)。有兴趣的请关注。
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