大众CC作为一款曾经备受瞩目的车型，其外观和驾驶体验确实给人留下了深刻印象。无框车门和掀背设计，加上高速行驶时稳定的底盘，都让驾驶者感受到它的魅力。然而，随着时间的推移，大众CC的一些问题也逐渐暴露出来。首先，虽然大众CC的动力和刹车表现不错，但换挡顿挫和胎噪问题也不容忽视。此外，后排空间相对较小，虽然可以容纳三个成年人，但与迈腾或A4相比还是有一定差距。油耗方面，市区驾驶基本在11升左右，对于部分消费者来说可能偏高。内饰设计上，大众CC除了氛围灯外，并没有太多亮点。而后备箱空间虽然较为宽敞，但与同级别车型相比并无明显优势。最关键的是，大众CC的售价相对较高，性价比并不突出。相比之下，迈腾和A4L都是不错的选择，前者价格更亲民，后者品牌效应更强。总的来说，大众CC虽然在某些方面表现出色，但综合考虑性价比、空间和品牌等因素，它并不是大多数消费者的首选。当然，如果对外观和驾驶体验有特别偏好，大众CC仍然值得考虑。但作为人生第一辆车，或许还有更多更合适的选择。大众CC作为一款曾经备受瞩目的车型，虽然在外观和驾驶体验上给人留下深刻印象，但随着时间的推移，一些问题也逐渐暴露。换挡顿挫、胎噪、后排空间较小、油耗偏高、内饰设计一般等问题，都让大众CC的性价比受到质疑。相比之下，迈腾和A4L都是更值得考虑的选择。当然，如果对大众CC有特别偏好，它仍然是一款值得考虑的车型。
人生第一辆新车就是大众cc在我大学刚毕业后就买了，可惜后来突然决定出国，最后开了5000公里忍痛卖了。首先外观真的没得说，无框车门掀背，跑高速底盘给人的感觉真的很稳，有一次从镇江回家在镇江并入g42的镇江支线上开到过170(这段路好像真的没测速150以上都跑过好几次)依然感觉动力有余且底盘很扎实，之前开老爷子的丰田120我就感觉有点飘了，刹车较硬轻点就能感觉明显的减速感，s档地板油还能有那么一点儿声浪，推背感基本也是只要肯踩就能有，但是从3档降2档会有很明显的换挡顿挫，至于胎噪是无框的通病，不过我一般都开音乐也就自动过滤了，后排空间相比迈腾或a4肯定比不了，但是三个成年人基本还是没问题的，我179/86，前排表示也不顶头至少驾驶舒适性还是没问题的，油耗我一般都是市里开的比较多基本在11左右，我估摸比我高的应该也没多少人了，内饰除了氛围灯能看看大众你也懂的，但是后备箱空间我还满意算比较能装的。当然如果再有一次买车的机会我大概率不会选择cc了，当初选cc主要因为颜，还有觉得a4烂大街了，但是现在看来cc的价位的确有些偏高所以如果真的考虑买车30以内还是建议迈腾或a4l，迈腾因为便宜，a4因为好歹是个奥迪啊，而且cc卖掉前我刚做完首保，全合成机油什么算下来也就和a4差不多。最后……
贴个图纪念一下人生第一辆新车吧，卖的时候还真是舍不得
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